浙江包氏铸造有限公司***从事铝铸造、铝合金铸造、铸造铁件、重力铸造、低压铸造、砂型铸造、树脂砂铸造的研发、生产和加工。

焊接是电池箱体加工过程中的主要连接工艺，电池箱生产中应用到的焊接技术包括传统熔焊、搅拌摩擦焊、冷金属过渡技术、激光焊、螺柱焊、凸焊等。电池箱体中目前涉及到的机械连接方式有安装拉铆螺母和钢丝螺套两种紧固标准件方式。

高强钢强度大幅提高，可实现箱体的薄壁化设计，实现轻量化，且高强钢相对于其他材料具有成本优势，通过高强钢替代传统低碳钢用于箱体制造是电池包箱体轻量化发展的一个重要方向；复合材料具有轻质高强等优良性能，在动力电池包轻量化方面发挥着越来越重要的作用。

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***C材料与传统金属材料相比，有以下几个优点：

1、高比强度，高比模量。***C比重为1.7－1.9g/cm3，代替金属材料有明显的减重效果；

2、***C制品的可设计性强，通过优化结构可整体成型，减少二次装配；

3、热膨胀系数低，尺寸稳定；

***C是一种较重要且用途广的模压复合材料制品的半成品，以其的机械强度、高刚性、高阻燃、耐腐蚀、尺寸稳定、抗紫外线、低比重等多种优越的性能被广泛应用于汽车车身部件、结构件及功能件上，如汽车仪表板、转向机、散热器系统、车门、发动机罩、行李箱盖等等，应用量蕞大的是车身板,占***C用量的70%，增长快的是结构件和传动器零件。

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