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从2014年开始，城配行业涌现了一批城配互联网平台，2015年下半年，一场没有硝烟的战i争——“百团***”开始爆发，资本也“疯狂”涌入，几乎每家公司在拿到融资后，便开始大规模“烧钱补贴”……发展至2018年，经过资本和行业的洗礼，一批企业被淘汰，而另一批脱颖而出。

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城配市场发展缓慢的原因主要在于以下痛点：城配车辆的环保问题（包含新能源车辆推行受阻）和辖区交通管理等问题；缺乏***化运营、高技术应用水平与全网服务的***城配公司；***的宏观政策和社会化配套仍然不足；专门服务于城配市场规范发展的各项产业政策不完善。

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珠海保税区的“珠港陆空联运”运作模式，是在粤港两地备案的跨境运输车辆上加挂“安全指挥所”，将广东省内海关的“跨境快速通关”业务与香港海关的“多模式联运转运货物便利计划”进行对接。

进口货物的车辆可从香港机场起运，通过港珠澳大桥珠海公路口岸直抵珠海保税区，义乌到台湾速递，入区拆包、理货后，完成进口货物分拨办理手续；出口则通过与香港机场进一步深度合作，以“先查验、后打板、口岸直通、机场直载”的模式使各项手续前置到珠海保税区，义乌到台湾专线，相当于出口货品在珠海预先完成“值机”，节约时间、简化程序。

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