金华市恒力链条有限公司为您介绍如何鉴别链条的好坏？：

检验方法

　　链长精度应按下列要求进行测量

　　A.测量前链条经过清洗

　　B.将被测链条围在两链轮上，被测链条的上下两边应得到支撑

　　C.测量前的链条应在施加三分之ㄧ极限拉伸载荷状态下停留1min

　　D.测量时，在链条上施加规定的测量载荷，使上下两边链条张紧.链条于链轮应保证正常齿合

　　E.测量两链轮中心距

　　测量链条伸长

　　1.为去除整个链条的游隙，要在链条上施加某种程度的拉扯张力状态下测量

　　2.测量时，为了尽量减少误差，在6-10节(link)的地方测量

　　3.测量节数的滚子之间的内侧L1和外侧L2尺寸，以求出判断尺寸L=(L1 L2)/2

　　4.求出链条的伸长长度，这个值和前项的链条伸长的使用界限值成对比

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金华市恒力链条有限公司为您介绍链传动：

链传动是由装在平行轴上的主、从动链轮和绕在链轮上的环形链条，以链作中间挠性件，靠链与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力，应用***广泛的是滚子链传动。

在链传动中，输送链条多少钱，按链条结构的不同主要有滚子链传动和齿形链传动两种类型。

我们常见的滚子链，输送链条，它是由内链板、外链板、销轴、套筒和滚子组成。链传动工作时，套筒上的滚子沿链轮齿廓滚动，可以减轻链和链轮轮齿的磨损。

把一根以上的单列链并列、用长销轴联接起来的链称为多排链。链的排数愈多，承载能力愈高，但链的制造与安装精度要求也愈高，且愈难使各排链受力均匀，订购输送链条，将大大降低多排链的使用寿命，故排数不宜超过4排。当传动功率较大时，可采用两根或两根以上的双排链或三排链。

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金华市恒力链条有限公司为您介绍输送链条：

摩托车链条是属于消耗品中的一种，在使用中是会经受到比较大的磨损的，如果出现了问题需要消费者进行及时的更换，但消费者要怎么判断摩托车链条是否已经失效了呢？依据有两点：

1、关于磨损失效的判据

镀铜链条磨损伸长到一定程度，就会在链轮上产生爬高和跳齿现象，此时链条已不能实现和链轮的正确啮合，就只能更换作为易损件的链条。通常以此作为链条磨损失效的判据。理论上，链条正常工作时间为15000h，链条磨损伸长量与链条公称长度之比应小于3％。

2、关于磨损试验时间和伸长量的说明

链条磨损的过程分为三个阶段，即：初期磨损阶段、正常磨损阶段和加剧磨损阶段。由于对加剧磨损阶段的测试已基本没有意义，所以标准中只规定了初期磨损阶段和正常磨损阶段的测试，所规定的磨损测试时间和磨损伸长量的数据是在大量试验的基础上，经过理论分析，以及考虑到试验的经济性、可比性和实用性才做出的规定。

摩托车链条磨损的过程可以说是一个润物细无声的过程，可能每一天看它都是差不多样子的，使用上没有和你不行的改变，但其实如果做不到常常***，锰钢链条就会在使用久了之后失效。

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