浙江硬态钢带加工服务介绍
作者:广和钢带厂2020/8/11 21:26:07








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带钢淬火是为了提高冷轧钢带的机械性能,其生产线多用采用连续电加热厢式淬火、回火炉,其关键技术在于淬火压板的设计和冷却液的选用及其冷却速度的控制。③能保证获得高精度尺寸、厚度偏差小、沿带钢的宽度及长度方面的厚度均匀,板形良好、表面光洁的各种带钢。目前,我国正常生产的淬火钢带生产线装备水平仍不高,多数生产线仍未实现恒速淬火,也未对冷却液的流量、温度进行有效控制,同时更缺乏钢带强度在线检测设备,少数生产线仍采用机械换档调速。



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冷轧带钢生产技术冷轧带钢生产的工艺过程对于不同的钢种特点是有所不同的,如为了使带钢具有良好的可塑性***,轧制部分高碳钢、合金钢时,有必要在冷轧前将热轧带钢退火,其原因是,热轧过程无法使这些带钢形成可塑性***。

带钢的技术要求,通常在***和冶金工业部的有关标准中有详细的规定。所有这些技术要求,并不是一成不变的,它是随着科学技术的发展,对冷轧带钢质量提出的更高要求,以及冷轧生产技术的发展而不断变化的。




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热轧带钢的主要类型和用途如下:

碳素结构钢:牌号Q235B,用途很广,大量应用于不需要深冲加工的各类冲压件及金属制品。

碳素结构钢:牌号08Al,主要用于机械、交通、航空工业的结构件用一般冲压的金属制品。

冷轧用钢:牌号SPHC,主要用于冷轧薄板的原料或直接用于深冲用金属制品。

不锈钢:牌号3Cr13,广泛应用于航空、石油、化工、纺织、食品、医i疗器械等要求耐腐蚀性能的构件、容器、机械零件等。

焊管结构用钢:牌号SPHT,主要用于普通管线的焊接原料。

耐候钢:牌号SPA-H,主要用于耐大气、海水等长期腐蚀环境下的构件、容器等。

汽车大梁用钢:牌号510L,用于生产汽车大梁结构件。

船体用结构钢:牌号A、B,主要用于造船业船体结构用钢。

管线钢:牌号X42~X70,主要用于石油管线焊接原料。 [3]



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