浙江巨通管业有限公司***从事【水泥管】【钢筋混凝土管】【水泥圆管涵】【混泥土排水管】【压力管】【混泥土管道】的等产品生产，厂家***，质量保证。

预应力简支梁

用于房屋楼面结构的 9~15m 跨预应力薄腹梁；用于铁路桥梁的 6~32m 先张预应力简支梁、 16~32m 跨超低高度预应力梁 ( 比相应跨度一般高度梁下降高度 0.8m 左右 ) 、 40m 分片后张预应力梁和 32~56m 后张预应力箱形梁；

用于公路桥梁的 30~50m 跨预应力 T 形简支梁、 30m 预应力组合梁，以及用于城市立交桥的 20m 跨以下的先张预应力空心板梁， 27m 以下的先张预应力组合箱梁和 25~37m 的后张预应力 T 形梁。

大型桥梁

斜拉桥：选用塔支承的斜索拉着加劲梁、即由塔、梁、索组成。其经济跨已达 900m ，边中跨比为 0.3~0.5 ，桥面之上的塔高为 0.15~0.3 跨度；

悬索桥：以主缆为承重主体，加劲梁由等距离的吊杆悬挂在主缆上，主缆受力后呈非线性变形曲折；⑧弯、坡、斜桥：有板式、梁式和箱式并设置抗扭横梁。

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预应力钢材的松懈实验，应按世界预应力混凝土协会 (FIP) 等单位编制的《预应力钢材等温松懈实验施行规程》进行。全预应力混凝土是在悉数运用荷载下受拉边际不允许呈现拉应力的预应力混凝土，适用于要求混凝土不开裂的结构。试件的初应力取 0.6 σ b 、 0.7 σ b 和 0.8 σ b ，环境温度为 20 ± 1 ℃ ，在松懈实验机上别离读出不同时刻的松懈丢失率，实验应继续 1000h 或继续一个较短的期间计算至 1000h 的松懈率。