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义乌市润恒裕物流有限公司同您分享：物流知识丨国际多式联运特征和基本条件

必须是国际间的货物运输。这不仅是区别于国内货物运输，主要是涉及国际运输***的适用问题。

必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。

当然，在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任的同时，可将全部或部分运输委托他人（分承运人）完成，并订立分运合同。但分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同关系。

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在我国物流行业内，有很多的物流公司由于占据了线路优势或者资源优势，处于一种求大于供的状态，业务源不缺，就有些洋洋自得的认为自己已经可以了，就把自己的服务内容锁定在单一的运或储的操作上，对服务过程中上下游的客户的需求就置若罔闻，认为这不是自己业务的范围，或者认为，反正自己的业务是饱满的，故而服务态度和服务意识上明显有怠慢客户之行为。长此以往，在服务质量上也常常问题不断。这些智能集装箱还可对过往的运输经验进行分析，不断更新自己的路线和日程设计技能，使效率不断提高。

零售商注册自有物流公司与供货商签订物流合同（类似于自提），如果供货商与零售商的自有物流公司签订合同，可以享受一些类似于提前预约，提前卸货的优惠政策。然后再将此业务外包给第三方物流公司来做具体运作。

由于有效的整合了所有供货商的货量，自提成本多数情况下是低于客户自行送货的成本，零售商即可从中赚取运输价差。总体方法如上一个案例提到的，主要是靠向上延伸物流服务，掌控整个供应链成本。