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义乌市润恒裕物流有限公司同您分享：什么是新型通关管理模式？

审单作业、物流监控和职能管理三大系统既相互支持配合、又相互监督制约，形成一个有机的整体，共同构筑新型海关管理模式。

审单作业系统是在各业务部门共同支持和参与下，包括计算机电子审单、审单中心***化审单和隶属海关现场接单审核在内的，既分工协作又相互制约的报关单证和数据处理系统。

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义乌市润恒裕物流有限公司同您分享：报关知识----装卸费用

程租船的装卸费用的划分有以下四种方式：

F.I.O.（Free In and Out）即船方不负责货物的装卸费用。其具体流程是进出口企业通过自身与海关联网的计算机，或通过预录入单位(报关企业)将报关数据向海关业务数据处理中心传输。为进一步明确船舱内货物装载以及散发货平舱的责任和费用划分，就需使用F.I.O.S.T.（Free In and Out Stowed Trimmed），即船方不负责货物的装卸、理舱和平舱。

F.O.（Free Out）即船方负责装货费用，但不负责卸货费用。

F.I.（Free In）即船方负责卸货费用，但不负责装货费用。

Gross Terms 或Liner Terms，即船方负责装卸费用。

义乌市润恒裕物流有限公司同您分享：货代操作指南

接受货主询价

　　1、 海运询价：

　　a. 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格;

　　b. 主要船公司船期信息;

　　c. 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，***级别等。

　　2、 陆运询价：

　　a. 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格

　　b. 各港区装箱价格;

　　c. 报关费、商检、动植检收费标准。

　　3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

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做箱

1、 门到门：网罗网外贸物流商人社区，外贸物流人友好自由的沟通交流平台

填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单i号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。

2、 内装：

填妥装箱计划中:船期船名航次、关单i号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。