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【网修】分享电动车维修行业为什么越来越难做？

电动车质量大幅提升，故障率降低

电动车经过几十年的发展，质量不断提升，企业检测标准越来越高，以车架为例，振动次数10年前要求少8万次，现在很多电动车企业要求振动30万次以上，所有配件的标准都在不断提高，所以造就整车质量越来越高，那么维修的概率和次数就降低了。6、应经常检查车闸性能是否良好，注意雨、雪天和下骑行时增加制动的距离。另外，提高自己的竞争力，不少企业更是打出电机“5年保修，3年包换”的承诺。企业的不断竞争，也促使了电动车修车率的降低。

【网修】分享电动车充电器的故障与检修

输出部分铜箔烧断

　　打开充电器后发现充电器输出部分铜箔烧断，这通常是将电池正负极反接的结果，由此而引起的故障将会导致充电器许多元器件损坏。***丝坏，用万用表测量电池端电压，如有电压输出则正常，如无电压输出则***丝坏或电池接插头掉或电池损坏。如果充电器***丝没有坏，则通常更换元器件后将断铜箔连上即可***正常。如果充电器的***丝已断，则故障较严重，有可能要逐一检查并更换各损坏元器件。

【网修】分享对电动车电池的日常***须做到以下几点

1、电池无记忆效应，无须放电；2、首i次充电，应连续充18小时；3、养成每天充电的良好习惯；4、电池严禁长时间搁置不用也不充电，一般情况下，长时间搁置i好每半月补充一次电；5、养成在低速、爬坡和载物时脚踏助力的好习惯。

【网修】分享电动车电池使用***的五大误区

1.电池经常处于“吃不饱状态”。不少消费者习惯在电池快用尽用完时，才想起给电池充电。实际上，每天骑电动车，无论10公里或50公里后，均应及时充电，使电池长期处于满电状态。

2.没有定期深放电。正确方法是使用两个月后进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示闪光，电量用完，然后充电***电池容量。

3.亏电存放。蓄电池充饱存放会严重影响使用寿命，闲置时间越长，损坏也越严重。

4.大电流放电。电动车应避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大，电池放电过快，电压快速下降，可能对电池造成损伤。

5.阳光下暴晒。存车时禁止长时间暴晒（特别是充电时），应尽量将车放在阴凉通风干燥的地方。