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【网修】分享电动车蓄电池的使用和***

蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命影响很大，这是因为放电深度越深，电极膨胀收缩量越大，正极的活性物质脱落越多，从而失去放电特性，性能下降，直至寿命终止。经销商越来越重视服务，提供多项免费服务如今电动车门店越来越多，为了提高自身竞争力，不少电动车门店会打出一年免费***修车服务吸引用户。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电为好。

【网修】分享骑电动自行车充电有讲究

　电池未用尽也要充电。电池用尽了才充电，会加快电池的衰减速度。

　　正确做法是让电池长期保持“吃饱状态”。

　　充足电才走。有人用车时，不管电池充足了没有，骑上就走，这会缩短电池的使用寿命。正确做法是每次给电池充满电再使用。

　　闲置时要偶尔充电。长期闲置的电动车，会处于亏电状态。正确做法是，每隔半个月左右充一次电。

　　上坡用脚蹬来助力。电动车在爬坡或负载较重时，骑车人往往会加大电量，这样会影响蓄电池使用寿命。正确做法是，用脚蹬来助力。

　　定期维修。其实，电动车也需要定期“体检”，主要检查电池、充电器的状况。***强调，存车时禁止曝晒。

【网修】分享常用仪表功能描述

电源指示 指示整车电源已经打开

电池电压 用发光二级管或电压表头指示电池的电压

欠压指示 指示电池是否低于正常使用值以下

过流指示 指示当前电机运行的电流超过了允许的蕞大连续供电电流

电机电流 显示电机运行的电流大小

行驶速度 指示智能电动车'1：1助力'、'电动'、'定速'骑行状态

行驶速度 当前行驶的整车速度（km/h）

灯具指示 指示大灯、左右转向灯、刹车灯是否处于工作状态

累计里程 指示电动车累计行驶的公里数

本次里程 本次通电行驶的公里数

行驶时间 本次通电行驶的时间（时、分、秒）

当前温度 当前使用的环境温度

【网修】分享电动车维修***

　1、每隔半年时间应对电动自行车进行一次维护，对传动部件润滑防锈，加固各紧固件，调整辐条松紧度。

　　2、电池充电时，先将充电器输出插头插入电池箱，再将充电器的输入插头接入市电插座。充电采用恒流、恒压、浮充三阶段自动转换方式，当电池达到充足程度后自动转入浮充，无须人工控制充电时间。不充电时，不要长时间将充电器空载连接在交流电源上。第二、充气不要太足，夏季地面温度高，电动车的车胎气不要充的太足，地面温度高，如果车胎的气太足，骑行的时候容易发生爆胎。若用户地区电网电压波动超过正常值15％时，建议配置家用电器稳压器。电池是有一定使用寿命的，如果一次充足电后行驶里程在额定续行里程50％以下时，一般需更换电池，更换电池必须到维修中心更换，并需将旧电池交维修中心统一处理。

　　3、在维修时，凡电机、电池、控制系统、充电器方面的问题须到维修中心维修，不要随便拆卸。