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【网修】分享电动车发展史

初期

电动车的历史比我们现在***常见的内燃机驱动的汽车要早。直流电机***匈牙利的发明家、工程师阿纽什·耶德利克Jedlik ányos***早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置。美国人托马斯·达文波特Thomas D***enport于1834年制造出第1辆直流电机驱动的电动车。1837年，托马斯因此获得美国电机行业的第1个专利。在1832年至1838年之间，苏格兰人罗伯特·安德森Robert Anderson发明了电驱动的马车，这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。1838年苏格兰人罗伯特·戴维森Robert D***idson发明了电驱动的火车。今天在路面上依然行驶的有轨电车是1840年在英国出现的专利。

电池电动车的历史。世界上第1辆电动汽车于1881年诞生i，发明人为法国工程师Gust***e Trouvé 古斯塔夫·特鲁韦，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车;而在1873年，由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、燃料电池作为电力。

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【网修】分享如何电动车蓄电池***八大点

不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。

　　各制造商充电器一般都有个性化需求，在没有把握时不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。

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