冷拉钢的制作过程需要两次冷拉过程制作完成。

 

1.***次冷拉

 

取一钢筋对其施加拉应力冷拉，钢筋会发生变形（并作应力——应变图）。随着拉应力增加，钢筋内部承受的拉应力逐渐增大。当钢筋内部产生的拉应力超过钢筋具有的屈服点A，而达到C后，停止冷拉，卸去荷载。此时可以看到，钢筋已产生塑性变形，在卸荷过程中，应力——应变图有一个变化，直线O1C比直线OA要缓。

 

2.第二次冷拉

 

重新施加拉应力，将钢筋拉伸到***，应力——应变图出现新的变化，新的屈服点在C点附近，明显高于原来的屈服点A。这个变化说明，钢筋的塑性发生了变化，塑性小了，硬度大了，钢筋的强度得到提高，这一现象叫“变形硬化”。  经过以上两次过程冷拉钢筋制作完成。

 

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另外在冷拉过程中需要注意以下几点：

 

冷拉应力的控制：

 

对于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢筋和5号钢的钢筋，在冷拉后，作预应力钢筋使用的，要用冷拉应力控制。但钢筋冷拉后经检查，***大冷拉率超过了规范规定（表3--1）值，还要再进行机械能实验。

 

冷拉率测定控制要求：

 

以冷拉率控制钢筋冷拉时，控制值要由试验确定。试验测定时要求：同炉同批的测定试件，不能少于4个，每个试件都要按规范规定的冷拉应力测定相应的冷拉率，并取试件的平均值作为该炉该批钢筋的实际冷拉率。如果钢筋强度偏高，，平均的冷拉率低于1%时，在钢筋冷拉时，仍要按1%的冷拉率控制。

 

不同炉批的冷拉控制：

 

对于混杂，分不清炉批的钢筋，冷拉时，不能用冷拉率控制，而且要冷拉多根连接的钢筋，每根的冷拉率和控制应力都要符合规范规定（表3--1

）。

 

冷拉速度控制:

 

要使钢筋充分变形，就要适当控制冷拉速度，一般以0.5--1.0为宜。同时要求，冷拉到规定的应力和冷拉率以后，随即停拉2--3以后，再放松钢筋，结束冷拉，以给钢筋充分变形的时间。

 

冷拉控制指标

 

冷拉时只用冷拉率或者冷拉应力控制叫单控，冷拉时冷拉率和冷拉应力同时应用，称为双控。采用单控，施工简单方便。但对于材质不均匀的钢筋，不可能逐根试验（逐根试验，费工费料，不可能这样做，有的同一根钢筋冷拉率也不一样）冷拉质量得不到保证。双控方法可以避免上述问题。冷拉时，对于控制应力已经达到，冷拉率没有超过允许值的，可以认为合格。但是，如果冷拉率已经达到，而冷拉应力还达不到控制应力，这种钢筋要降低强度使用。对于预应力钢筋必须采用双控方法。

 

冷拉钢筋的用途

 

冷拉钢筋是将热轧钢筋经过冷加工，硬度大,韧性差 ，提高了钢筋的屈服点强度，节约了钢材，也满足预应力钢筋砼结构钢筋的需要。冷拔低碳钢丝按力学性能分为甲、乙两级，***钢丝主要用于小型预应力构件，乙级钢丝用于焊接或绑扎骨架、网片或箍筋。

 

冷拉钢筋质量标准

 

A．相同级别和相同直径的钢筋每20T为一批进行检验，每批钢筋外观经逐根检查合格后， 再从任选的两根钢筋上各取一套试件，按照现行***标准的规定进行拉力试验(屈服强度、抗 拉强度、伸长度)和冷弯试验。

 

B．如有一项试验结果不符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）附录G.4所规定的要求时，则另取双倍数量的试件重做全部各项试验，如仍有一根试件不合格，则该批钢筋为不合格。

 

C．钢筋冷拉后，其表面不得有裂纹和局部缩颈。冷弯试验后，冷拉钢筋的外观不得有裂 纹、鳞落或断裂现象。