螺旋桨静平衡仪工作原理

介绍一种采用球面静压支承，电子测量确定偏心大小及方位，具有高测量精度的平衡检测仪。在进行螺旋桨静平衡检测的过程中，为了测得；螺旋桨在由于质量分布不均发生的偏摆不平衡程度，必须选择球面静压支承。应用了球面静压支承的巨型螺旋桨静衡仪结构如图1所示

图1 静平衡仪结构原理图

它以立式结构代替传统的卧式结构；利用液压浮筒式心轴及液压自动锁紧装置对******的转子系统的不平衡力矩进行测量。检测时，螺旋桨先落在支承缸上，经对中、锁紧后与悬浮筒锁紧为一体，液压系统供油，使螺旋桨和悬浮机构处于静压悬浮状态，由于螺旋桨静不平衡的作用，螺旋桨会向某一方向偏摆，摆动的方位角代表附加质量的方向，摆幅反映了静不平衡的程度，这两者都可通过计算机检测系统测出。

平衡仪静压支承特点

平衡仪球面静压支承取代，大大降低了球面副的摩擦阻力，其结构如图3所示。由于巨型船用螺旋桨质量很大，重达数十吨，为了提高系统的安全性和降低对支撑立柱刚度的要求，球面静压支承不采用传统的刚性支承结构，而采用摆的形式，如图2所示。将球头放置于支撑立柱的顶端，使球头在下，球窝在上，以降低支撑系统支撑点的高度；为提高承载能力，改善封油带油膜形成性能，球头顶部为平面，以流体动力系统为动力，低摩擦悬浮系统为工作机构，降支承面间的摩擦力，以提高静平衡检测的精度。

图2 静压支承结构图

采用静压支承时，球面副凸面和凹面通过油膜隔离，不进行直接接触。平衡仪重新调平后，球头和球窝间相对速度为零，因此二者间摩擦系数近似为0。即球头基本不承受摩擦力作用。

平衡仪采用球面静压支承，摩擦力小，提高检测精度，尤其适合于对大型螺旋桨不平衡的检测。采用四组均匀分布的称重传感器和角位移传感器配合，方便地计算出不平衡力矩及方位。

http://www.zslongye.com/news/Industry-News/48.html