在冶金联合氽业中,尤其是钢冶金工厂中,往往在建设轧钢车间的同时还建有锻钢车间。这是因为很多种低塑性的合金钢锭大都需要经过锻造开坯后方能进行轧制。
在机械制造等工业中,对于负荷大、工作条件严格、强度要求很高的关键部件,只可用锻造方法制作毛坯后才能进行机械加工。如大型轧钢机的轧辊、人字齿轮,汽轮发电机组的转子、叶轮、护环,巨大的水压机工作缸和立柱,机车轴,汽车和拖拉机的曲轴、连杆等,都是锻造加工而成的。至于重型机械制造中所要求重达150-200t以上的部件,则更是其他压力加工方法望尘莫及的。
当前,模具锻造价格,汽车和拖拉机、造船、电站设备,以及新兴的航天和原子能工业的发展,对锻造加工提出了愈来愈高的要求,例如要求提供巨型的特殊锻件、少经切削加工或不再经切削加工的精密锻件、形状复杂和力学性能极高的锻件等。
锻造工艺不当产生的缺陷通常有以下几种
1.带状***
带状***是铁素体和珠光体、铁素体和奥氏体、铁素体和贝氏体以及铁素体和马氏体在锻件中呈带状分布的一种***,它们多出现在亚共折钢、奥氏体钢和半马氏体钢中。这种***,模具锻造加工,是在两相共存的情况下锻造变形时产生的带状***能降低材料的横向塑性指针,特别是冲击韧性。在锻造或零件工作时常易沿铁素体带或两相的交界处开裂。
2.局部充填不足
局部充填不足主要发生在筋肋、凸角、转角、圆角部位,尺寸不符合图样要求。
产生的原因可能是:
①锻造温度低,金属流动性差;
②设备吨位不够或锤击力不足;
③制坯模设计不合理,江苏模具锻造,坯料体积或截面尺寸不合格;
④模膛中堆积氧化皮或焊合变形金属。
模锻件是在模具的模膛内成型的,其成型过程受到模膛内腔的制约,因此在设计模锻件结构时应注意以下几点:
1)模锻件的形状应能使锻件容易地充满模膛并从模膛中顺利地取出。这需要充分考虑分模面、模锻斜度及圆角等问题,分模面应是模膛深度小,截面积大,敷料少的平面。
2)模锻件应尽量避免有高的突起、薄壁以及深的凹陷。锻件中部扁而薄,锻造时,薄壁处不仅冷却快,而且不易充型,流动性受影响。
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