化粪池钢模具锻造理论

化粪池钢模具的锻造生产的质量是关系着一个企业的发展的重要指标，在我们不断的生产化粪池钢模具创造利润的同时，不要忽略了质量和新技术的开发，这些直接关系着未来化粪池钢模具行业中位置。具有非常好的热加工工艺性能，包括锻造、铸造、焊接、热处理等加工性能，具有良好的冷加工工艺性能。

我厂对质量、信誉执着追求，不断创新，网络一批具有丰富理论设计和实践生产经验的各类***人才，精心打造高品质设备，已形成多品种、多规格、系列化，以满足不同用户的不同***规模需求。我厂模具拥有完善的技术研发力量，成熟的***服务的***打造模具厂家，拥有一系列的服务。一般在生产模具都需要有一定的强韧性或耐磨性，能满足模具工作环境的要求，并且具有好的可锻性来满足模具的工艺性能。但是光靠品牌是很难与销量成正比的，虽然模具品牌的形成对于模具企业来说在很大程度上影响销量，但是影响销量的因素不单单是模具的品牌效应。

?锻造工艺常见缺陷

锻造工艺不当产生的缺陷通常有以下几种

1.带状***

带状***是铁素体和珠光体、铁素体和奥氏体、铁素体和贝氏体以及铁素体和马氏体在锻件中呈带状分布的一种***，它们多出现在亚共折钢、奥氏体钢和半马氏体钢中。这种***，是在两相共存的情况下锻造变形时产生的带状***能降低材料的横向塑性指针，特别是冲击韧性。在锻造或零件工作时常易沿铁素体带或两相的交界处开裂。

2.局部充填不足

局部充填不足主要发生在筋肋、凸角、转角、圆角部位，尺寸不符合图样要求。

产生的原因可能是：

①锻造温度低，金属流动性差；

②设备吨位不够或锤击力不足；

③制坯模设计不合理，坯料体积或截面尺寸不合格；

④模膛中堆积氧化皮或焊合变形金属。

锻造轮毂与原厂铸造轮毂相比有什么好处？

1、坚固耐用更安全

锻造铝圈比铸造铝圈强度大1-2倍，是一般铁圈的4-5倍，所以更加坚固耐撞，韧性与扛疲劳强度也都显著优于铸造轮毂，不易粉碎断裂，安全性更强。

2、 轻量化更省油

和铸造相比，同尺寸的锻造轮毂在重量上可以轻20%左右，而轮上轻1KG，就可以提升10匹马力。另外轻量化也使得悬挂的反应速度有了明显的提升，悬挂系统反应速度更快，处理路面坑洼自然更加游刃有余。

3、 省油、散热性能好

根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L气油，而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，锻造轮毂虽然比一般铸造轮毂贵，但是从长远来看，汽车行驶到达1-3万公里就能将成本收回。另外锻造轮毂散热效果更好，长途高速行驶之时，可以使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的风险。

4、操控性能更好

在不影响转向及装车的情况下升级锻造轮毂，若增加了轮毂宽度，车辆加速、刹车和弯道上的灵敏度都会有比较明显的提高，不论是从静止到起步，还是行驶中加速，都会更加轻快，弯道中不论入弯还是出弯，车辆都会游刃有余。

总结下来，锻造轮毂在性能、品质上是要优于铸造的，对于车辆性能上的提升是显著的，但是价格上比起铸造也是肉眼可见的提高，所以还是要根据个人需求来进行相应的选择。需要说明的是，选择锻造轮毂时，一定要重视轮毂品牌，否则购买一些小众品牌的“锻造”轮毂很有可能酿成“断造”惨像，安全问题不能掉以轻心。