木托盘一贯托盘化对于货主、对于运输业、对于社会均有很大好处，木托盘多少钱，社会效益就不用说了。对于企业可以提高工作效率，可以使搬运作业标准化、计划化、机械化。在对物流系统做出贡献的同时，还可以弥补许多不足。如在缓角劳动力不足，***物流成本方面可以发挥很大作用。尽管效益这么好，而且日本使用木托盘已经超过40年，但还仅限于在啤酒业、日用杂货业和化学工业等一部分企业使用。
产业界还没能实现一贯托盘化的原因
（1） 装载效率下降，运费增多。连同托盘装卸，托盘本身占有一定的重量和体积，这部分超过的重量或体积，成为无效运载，使运费增多。
（2）运输过程中，容易发生货物散落、倒塌。运输途中的破损或到达后的装卸者需要人手，同时为防止货物散落，也要增加成本。
（3）托盘不好回收，所以回收率很低。托盘离开了企业，当货物到达后托盘不能及时返还，即使过后返还，回收率也很低。
（4）各企业的托盘规格不一。日本正在流通的木托盘估计有3亿个，种类有1000种。因为规格不统一，通用托盘系统没能建立。
（5）收集单位还没有建立完善的一贯托盘化体制。收货单位从托盘卸货时的搬运环境和机械还不完备。同时托盘不适合营业使用的情况较多，就是说单件货运对于当前的营业来说有些过大。
（6）一贯托盘化的利益分配不合理，发货单位的负担过大。制造托盘需要很多很资，而且损耗大。***者不一定能得到托盘***的回报。
（7）运输车辆一适合在一贯托盘化系统中使用。运输机具的规格和托盘规格不一致，不能进行一贯运输。
其中主要的问题是不能很好地回收。这已经成为一贯托盘化运输的瓶颈。日本托盘的型号在一千种以上，不利于实行托盘通用系统。
我国的托盘以木托盘为主导，大约占90%左右。据称，一棵成材大树只能制6个标准木托盘。一般认为，一个***木托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。美国拥有木托盘15亿至20亿个，日本有7亿至8亿个，中国目前没有确切统计，大约是2亿左右。从这一点来看，我国的物流包装设备还有很大的发展余地。
同时业界也有很大的担忧，那就是，小小的木托盘可能会成为中国物流发展的瓶颈。事实上，无论是物流企业，还是生产企业、商业企业，从来没有人怀疑木托盘的重要性。问题在于，他们都是站在各自的原点上看托盘，木托盘哪家好，目送托盘的视线范围仅仅限于各自作业的半径。但是物流是一个涉及各个企业、各个部门、各个行业、各个***的活动。货物在流动中，由于托盘的规格不统一而不能在物流作业链中一贯使用，不得已被搬上搬下，多次倒换托盘，物流作业效率低下。目前中国的物流与发达***相比，较大的差距在成本和效率，而托盘的广泛使用恰恰是大大提高整个物流系统作业效率和有效降低物流成本的基础。
只有实现了木托盘标准化，货物才能顺畅地流通，物流效率才能提高；只有建立了共用系统，木托盘价格，才能实现木托盘作业一贯化，发出去的托盘才能回收和循环使用，从而把成本降下来。也就是说，把木托盘当作公共的产品来使用。
木托盘和塑料托盘哪个更环保呢？从可持续发展的角度来看，木质材料也比塑料更加环保。塑料的原料属于不可以再生资源，比如聚饼烯是从石油中提炼出来的。
但是木材是可再生的，只要控制砍伐的规模，就可以把对于环境的影响降低到较小。对于木质托盘原料的来源，木材质地好，马鞍山木托盘，纹路笔直、还具有非渗水性。其硬度高、抗磨损力强，适用于建造各种木屋和商业建筑物。
综合成本和可持续发展的因素，促成这家公司使用木托盘来替代塑料托盘。有时候当我们在考虑哪种方式更加绿色环保的时候，还需要深入实际情况进行了解分析，才能找到合适的发展之路。
近年来随着人们对于环境保护的意识逐渐增强，我国***出台了一些的******来保护环境，防治污染。环保部还持续地派出环境保护督察，对***各省市开展督察工作，一些污染物排放不达标的工厂被责令停业整顿。在这种大背景下，提倡绿色供应链越来越具有现实意义。
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