木托盘的国家标准规格

木托盘虽然只是一个小小的物流运输载体，木托盘价格，但由于木托盘具有重要的衔接功能、广泛围的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，所以，托盘的规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以木托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。

1971年又颁布了ISO/TC51托盘标准，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3种尺寸，后来，ISO/TC51又决定取消ISO/R198和ISO/329，建议由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3种尺寸替代。

截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被国际准标化组织(ISO)所认可。关于托盘的国际标准，目前国际标准化组织还在讨论修改之中。由于托盘的尺寸涉及的面太广，关联因素太复杂，做到真正的一致和统一实在不容易，必须有一个过程。目前自然形成了三大地区核心尺寸。

美国的国家标准托盘尺寸为：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周边国家加拿大和墨西哥为：1m×1m，澳大利亚为：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。

欧洲国家采用0.8m×1.2m尺寸的较多，而德国、英国和荷兰都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m两种尺寸，北欧各国拥有0.8m×1.2m的统一型托盘。亚洲国家，合肥木托盘，以日本、韩国、新加坡和我国台湾地区为核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例较大，普及率在逐年升高，并逐渐影响我国，出现应用范围扩大整个亚洲之势。 　　

免熏蒸托盘的原料多层板与细木工板的区别

随着物流业的快速发展，木托盘和免熏蒸托盘与我们的距离越来越近。作为一名专业采购或行业相关人员，有必要了解免熏蒸托盘多层板的原材料。那么多层板和细木工板有什么区别呢？以下是两种板材的简要介绍。

细木工板：细木工板是由芯板和表面板组成的实心板。细木工板芯板由木条拼接而成。一般选用相同树种或相似树种。细木工板芯板的含水率应控制在6%～12%之间，芯条宽度不应大于厚度的3倍，不得有大的裂缝和空洞。有两个细纹木面板，一个质量更好的被称为面板，另一个是背板。不能用于制作免熏蒸托盘。

多层板：多层板又称胶合板。在制作方法和选材上与细木相似。多层板由多层板组成。但与细木工板不同的是，它不一定是三层，每层多层板的厚度是一样的。多层板结构强度高，熏蒸木托盘，稳定性好，目前广泛应用于木质包装，有木托盘、非熏蒸托盘。胶合板托盘、胶合板包装箱、出口包装箱、非熏蒸包装箱也用于生产装饰板底板、板式家具背板等木制品。

没能实行木托盘通用制的原因

(1)行政机关没有实行有力的一元化领导。

(2)没有得到国铁等物流业界的支持。

(3)物流机具、车辆、包装等有关行业的规格标准与标准托盘规格不一致。

实行托盘通用制，'托盘标准化'是必需的 日本在托盘标准化方面还处于后进国家的行列。我们在上面说过，日本从1965年--1974年即提出一贯托盘化的问题，但却只有啤酒业和部分日用杂货业以及石化工业采用，是非常遗憾的事情。泡沫经济时期，欧标木托盘，为应付运输紧张的形势，一度曾经大力提倡过，遗憾的是在泡沫经济崩溃后，运输需求下降，一贯托盘化也随之降温。

近（1997年--译者注）由于日元升值，出现内外价格差，以致价格体系受到破坏。搬运的机械化，和以使人们从重体力劳动中解放出来为目的的运输效率化，重新被提上日程。又由于年轻工人不愿意从事人力搬运的工作，为了保住年轻的劳动力，企业如何推行一贯托盘运输，已成为必须认真对待的紧急课题。

提高物流效率的核心问题，是推行一贯托盘运输的问题 从日本物流今后的发展看，在全国推进托盘化是必要的。

木托盘价格-安徽禄凯包装-合肥木托盘由安徽禄凯包装科技有限公司提供。安徽禄凯包装科技有限公司（ahlukai.tz1288.com）有实力，信誉好，在安徽 芜湖 的木托盘等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进安徽禄凯包装和您携手步入辉煌，共创美好未来！