木托盘的标准尺寸,很多企业和采购人员都不是很熟悉,其实目前还没有统一的托盘标准尺寸。
木托盘尺寸在***有三种主要的托盘尺寸:
(1) 北美托盘标准:
北美通常使用1220*1160cm的托盘。美国标准托盘尺寸
(2) 欧洲托盘标准:
欧洲通常使用800x1200和1000x1200 mm的托盘。欧洲托盘标准欧洲托盘协会和欧洲标准托盘(欧洲标准托盘)
(3) 亚洲托盘标准:
亚洲通常使用尺寸为1100x1100mm的托盘。在亚洲,托盘制造商通常根据客户的预定尺寸生产,没有任何标准限制。
日本常用的托盘尺寸为1100x1100 mm。
我国托盘标准经过多次修订,许多标准存在混乱。目前,较新国标确定了1200mm 1000mm和1100mm 1100mm两种托盘规格。尺寸为1100x1100 mm的托盘适用于45英寸(1143 mm)的海运集装箱。
从某种意义上讲,木托盘的标准化,不单单是木托盘租赁、木托盘流通和循环使用的前提,也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化,自动化的决定因素,没有托盘规格尺寸的统一和以木托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能做到局部物流的合理化,难以达到整体物流的合理化。
我国的托盘规格目前比较混乱。机械工业系统使用JB3003-81规定的0.8m×1m、0.5m×08m的托盘;
1982年我国颁布的***标准(GB/T 2934-1996),将联运通用平托盘的平面尺寸规定为:0.8m×1.2m、1.2m×0.8m,胶合板木托盘,1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m,共8种。此外,关于托盘标准,我国还有:GB/T 3716-2000托盘术语,欧标木托盘,GB/T 16470-1996托盘包装,GB/T 15234-1994塑料平托盘,GB/T 4996-1996联运通用平托盘试验方法,GB/T 4995-1996联运通用平托盘性能要求等***标准。近年,我国已出现了1.1m×1.1m的木托盘,这也是一种新趋势。
除了以上我们介绍的集装箱和木托盘的集装单元化方式外,还有集装袋、集装网、罐式集装、货捆单元等多种集装单元。
木托盘作为一种重要的物流运输载体,可以重复使用,那么如何的正确使用木托盘,使其更好的延长使用寿命呢?下面总结几点,供广大使用客户参考。
1、堆垛过高:
部分厂家为节约仓库场地,将木托盘多层堆垛。这样将造成底部木托盘压力过大,而且超高易倒塌造成事故,通常木托盘只能堆垛两层,且货物间应加置木质盖板。
2、叉车伤害:
在移动木托盘时,两叉之间的距离应尽量放宽至木托盘的进叉口外缘,进叉深度应大于整个木托盘深度的2/3以上。液压车和叉车在使用木托盘动载时,芜湖木托盘,应保持匀速度进退和上下,避免急刹、急转引起卡板受损、造成货物倒塌。木托盘川字型卡板尽可能选择无底板面进叉,进叉时应保证准确平稳的插入木托盘插孔中,木托盘哪家好,以免插坏木托盘。
3、人为伤害:
一些叉车工为了提前完成工作任务,通过叉车两叉对木托盘进行撞击推动。
4、超载:
通常木托盘在采购时应提出载重要求,在使用中不宜超重超高,高度一般控制在木托盘宽度的3分之2为宜。木托盘静止不动时,木托盘上放货所能承载的强度,不同结构的木托盘静载所能承受的强度不同:双面结构强度大。
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