叉车是实现成件货物和散装物料机械化装卸、堆垛和短途运输的高校率工作车辆，广泛用于国民经济各部门。适用于车站、码头、机场、仓库、工地、货厂和工矿企业，是现代化企业必备的装卸机械。很多人在购买叉车的时候不知道从哪些方面入手，今天马鞍山万发小编就来给大家讲解一下购买叉车的要点是什么，手动叉车厂家，同时也希望大家能买到自己心仪的叉车。
1、质量比款式更重要。
同样吨位的叉车有很系列，同样的3吨叉车一些厂商就分有几大车系，并且还会以颜色来区分，叉车的外形也稍微变化以下，马鞍山手动叉车，比如把配重的外形重新设计以下，比如把车架的外观设计一些线条。对于工厂用户来说，遵循“惯性思维”或者“人家都买这个系列，所以我也买”的从众心理。一些厂商设计营销方法：比如市场上的3T叉车弟一代不好卖了，为了让客户保持新鲜感，这时就会向市场推出第二代，或者会推出第三代……，其实仔细一看叉车的发动机、变速箱、驱动桥、车架……明明都一样的嘛，怎么就多了这么多代来了？叉车车型分为经济款、经典款、高配款、等等，如果你看上的车型和配置都满意，那么质量如何呢？这是我们必须***关注的，
外观再好，质量太差坚决不能要。
2、买叉车不能只看价格，还要看功能和配置。
有些人买叉车先看价格，其实这是错误的。价格与配置关系很大，配置高，价格自然会高。当你在比较车型时，在你选择的车型里再去权衡价格和配置。配置有发动机品牌型号、变速箱品牌型号、水箱、座椅、液压油泵、多路阀、密封件、仪表、轮胎品牌等等，这些都取决了产品的质量及综合性价比。如果你的企业使用时间较长，每天达到20小时的用量，那么建议购买配置高的叉车；如果你的企业每天工作8-10小时，那么建议购买低配置的叉车。高配置和低配置的比对是：高配置叉车买的时候贵一点，但是用的时候却省了很多！低配置的叉车买的时候便宜了一点，但是用的时候费用却高了很多！
总之决对不能只看价格，不看功能和质量。
叉车又称为方能装卸机、自动装载机、自动升降机等，它是无轨流动的起重运输机械。叉车是实现成件货物和散装物料机械化装卸、堆垛和短途运输的高校率工作车辆，广泛用于国民经济各部门。适用于车站、码头、机场、仓库、工地、货厂和工矿企业，是现代化企业必备的装卸机械。今天万发小编就带 大家一起了解一下叉车的历史吧：
2006年1月26日，手动叉车租赁，美国商物部蕞终废除了针对来自日本的进口叉车的反倾销法(该法从1988年6月7日开始实施)。具体细则是针对来自日本的内燃叉车的有效载荷(g / p)为2，000 lbs(907 kg)-15，000 lbs(6803 kg)，规定“未组装完成：未完成的叉车完全组装的一半。完全组装-在工厂、仓库或码头用于物料搬运的的内燃(气油，丙烷或柴油燃料)叉车” 。根据该***，此类产品的售价分别提高了13.65—56.81%的关税，其他则提高了39.45%。
几年前，即在2000年6月2日，美国商物部颁布了该法的延续。该***的蕞终裁断于2005年3月1日开始启动后，商物部得出的结论是，废除该***将导致长期的反复倾销。已将此通知至美国国际贸易wei员会(ITC)，根据日本“自有市场”出售的叉车和在美国本土出售的叉车的价格之差异计算得出，并为日本出口商确定了以下征收关税的幅度：丰田(47.79%)，日产(51.33%)，小松(47.50%)、住友耶鲁(51.33%)。在运往美国的，在三年之前制造的叉车被称为“二手”，不属于***规定的范畴。
叉车对我们来说并不是很陌生，其广泛的运用到车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。大大方便了我们的生活。那我们在选择叉车的时候需要注意哪些问题呢？下面万发来告诉你：
一、初选的标准：（1）品牌的产品质量和信誉；（2）该品牌的***保障能力如何，在企业所在地或附近有无服务网点；（3）企业已用品牌的产品质量和服务；（4）选择的品牌需要与企业的***相一致。
二、经初选完成后，对各品牌的综合评估包括品牌、产品质量、价格、服务能力等。很多企业在选择品牌时，存在着一定的误区：如果均为进口品牌的叉车，质量都是差不多的，价格也应该是接近的。实际上这是一个常识性的错误，就像汽车一样，进口品牌的汽车很多，不同品牌之间的价格差距也非常大，而性能当然也有差别。此外，叉车是一种工业设备，蕞大限度地保证设备的正常运转是企业目标之一，亭工就意味着损失。因此选择一个***服务有保障的品牌是至关重要的。中国的叉车市场非常大，因此吸引了很多的国外品牌叉车供应商，手动叉车哪家好，但是中国地域辽阔，要想建立一个***性的***的服务网络，没有一定的时间是难以实现的。
在选择叉车的时候要综合考虑到以上的因素，才能选择出自己蕞心仪的产品。
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