内燃防爆叉车的防爆设计应与叉车的整机性能相辅相成

内燃防爆叉车以蓄电池为源动力，驱动行驶电机和液压油泵电机，从而实现装卸及搬运的工业车辆。没有废气排放，就不会污染空气，运转时没有噪声产生，同时还具有启动性能好，运转平稳，内燃叉车多少钱，操作简单，运营费用较低，整车的使用年限较长的特点。

目前国内内燃防爆叉车主要有两种类型：一是整机设计制造，二是在普通内燃叉车上进行防爆改装，而且由于设计理念的不同，其技术性能也存在较大差异。但是不管是哪种类型的内燃防爆叉车，蕞终都是为了满足客户需求，实现在暴炸性***场所内的搬运、装卸和堆码功能。

因此，内燃叉车维修，叉车其本身技术性能差，即使有好的防爆设计也没用，因为整机性能达不到要求；或者叉车其本身性能好，但经过防爆改装后造成整机性能的下降。这些都是不可取的。

正是上述原因要求我们要确立内燃防爆叉车的整体性设计理念，把好的叉车设计和***的防爆设计结合为一体，才能制造出整体性能优越的产品，这是一个相辅相成的关系。对内燃防爆叉车的设计性能要求要高于普通内燃叉车设计性能要求



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内燃叉车的工作原理

内燃叉车安全管理工作的力度大小，安全状况的优差好坏，是波动曲折的。安全状况的波动与安全工作力度的波动呈反向运动；安全状况平稳的时候，正是骄傲自满、松劲麻木的时候；安全出问题之后，往往开始发奋扭转被动局面。

安全工作有大量的必要条件，有已知的，也有未知的。缺了任何一项必要条件，安全都没有把握。所以，安全无小事，安全工作永无止境，永远不能骄傲懈怠。安全工作没有任何一项条件可以成为充分条件。一项工作做得好，只能为安全提高了系数，而无法确保万无一失。因此，安全工作不可顾此失彼。要有轻重缓急，但不能鄙视乃至放弃任何一项安全工作。

内燃叉车的载荷中心大多以500mm或600mm为主，所以要知道内燃叉车的标准载荷中心时，就必须从该种叉车的规格表或叉车图中找出。内燃叉车的吨位是指叉车装卸、搬运货物的蕞大负荷值，是根据各部分的结构强度液压系统压力及稳定性等来设计的.平衡重式叉车的稳定性简言之就是杠杆原理(跷跷板) ，马鞍山内燃叉车，在临界状态，如果货物侧有微小的力作用，内燃叉车回收，叉车就会前翻。

在车辆设计中，安全系数一般设定为≥1.4，以确保叉车安全作业。负荷曲线表表明了允许负荷及负荷中心的关系，在负荷表值范围内作业可以防止事故的发生。

工作部分是内燃叉车进行装卸作业的直接工作机构，它由下列5部分组成：

(1)取物工具。它是以货叉为代表的多种工作属具，用以叉取、夹取、铲取货物。

(2)起重货架。用来安装货叉或其他工作属具，并拖动货物一起升降。

(3)门架。它是工作装置的骨架，工作装置的大部分零部安装在门架上。两节式门架由外门架和可沿外门架上、下升降的内门架组成；三节式门架由内、中、外3个门架组成。

(4)门架倾斜机构。实现门架的前后倾斜，主要由倾斜油缸组成。

(5)起升机构。拖动货物上、下升降的动力装置和牵引装置。主要由链轮、链条和带动货架升降的起升油缸组成。

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