催化燃烧系统废气浓度控制的重要性

合适的废气浓度可以保证催化燃烧系统安全髙效的处理废气，同时有利于延长设备和催化剂的使用寿命。

浓度过低：大量的能量用于加热空气，能耗高，反应放热不足以维持系统的自热燃烧，这种工况建议对废气进行浓缩。

浓度过高：燃爆风险；温升过高，燃烧温度过高（长时间高于600度），对设备和催化剂都有伤害，这种工况建议加新风稀释废气至下限以下。

针对不同废气情况采用不同的形式的催化燃烧工艺，但不论哪种工艺都具备以下特点：

1.在催化剂的特点中有提到第四条，废气中不允许含有尘粒或者雾滴，会减少催化燃烧的使用寿命，所有进入催化燃烧的废气都应先经过预处理、除去粉尘、液滴及***组分。

2.进入催化床层的气体必须都要达到催化剂的起燃温度，只有这样，催化反应才可以进行。对于低于起燃温度的废气需***行预热使其达到起燃温度。预热一般可采用电加热和烟道气加热，目前电加热的应用多一些。

催化燃烧在重质燃油燃烧中的应用

重质燃料由于含沥青质、胶质、大分子磷质较多,因而流动性差、粘稠,造成使用时油压高，燃烧不充分。燃烧效率低，污染环境，同时油中还含有一定量的硫、钒化合物，对窑炉、机件的腐蚀也较严重。

同时它重质燃油有强扩散渗透作用,减少油泥的积沉,增加流动性,使燃油雾化状态良好，燃烧效率提高,节约能源。在防腐方面由于它有呈微碱性，可以******形成，并能防止钒对窑体等的腐蚀，减少环境污染。