关于电镀锌有何特点

下面呢，小编来带大家简单介绍一下关于电镀锌有何特点：

1.抗腐蚀性好，结合细致均匀，不易被腐蚀性气体或液体进入内部。

2.由于锌层比较纯，无论在酸或碱环境底下都不易被腐蚀。长时间有效的保护钢体。

3.经铬酸钝化后形成各种颜色使用，可根据客户喜爱挑选，镀锌美观大方，具有装饰性。

4.锌镀层具有良好的延展性，在进行各种折弯，搬运撞击等都不会轻易掉落。

塑料件的双色电镀加工工艺流程，你了解多少？

1.1除应力将塑料件放在烘箱中，70℃下保温2h。

1.2化学除油

氢氧化纳40g/L，磷酸纳30g/L，碳酸纳20g/L，OP乳化剂1～3g/L，θ60～70℃，t10～15min

除油过程中，铝件厂家，应轻轻搅动塑料件，以加快除油速度。也可将粗化后的回收液加温到不超过70℃下除油。

1.3化学粗化[1]CrO3 400g/L，H2SO4(d=1.84)200mL/L，H2O 600mL/L相对密度1.45θ70℃，t10～15min只要严格按照此配方和工作条件操作，不会发生粗化不足或粗化过度。

1.4盐酸洗HCl(d=1.19)100～200mL/L，t1～3min盐酸洗涤能除去塑料表面残留的粗化液和吸附的Cr3 。经过盐酸洗涤后，能用肉眼观察到塑料表面由淡淡的暗绿色变得白一些。

1.5胶体钯直接活化法PdCl2·2H2O 0.5～1g/L，SnCl2·2H2O 50～100g/L，HCl(d=1.19)200～300mL/L，θ 50～60℃，t5～10min氯化把浓度不要太高，否则配槽成本高，带出损失大。一些资料[2]报道的配方中，铝件加工厂，氯化把质量浓度低于0.5g/L，笔者在生产中证实是不可行的，即使延长活化时间到30min以上，温度提高到60℃以上，六安铝件，依然会出现露塑，生产效率低，成品率低。

汽车塑胶件电镀加工质量问题解决途径：

1、必须有良好的镀前塑料毛坯，和金属电镀一样，铝件加工，不合格的毛坯是镀不出合格或良好的镀件，尤其塑料制品的毛坯比金属制品的毛坯还要难检查，因此，要重视镀前的塑料毛坯。

2、对塑料毛坯必须要有质检工序，质检人员必须要由有经验的、熟悉塑料电镀的人员担任。要重视这一环节，对提高成批产品电镀质量的稳定性肯定是有益的，但不少工厂往往不以为然。

3、避免前处理工序中镀件的碰撞，在前处理的各道工序中镀件不能碰撞，尤其在70℃左右的浸蚀(粗化)工序中，ABS塑料在这一温度时，软化增加，硬度降低，如果有碰撞则很容易擦毛，镀后必有印点。

其次，汽车塑胶件电镀加工经常出现的故障，例如如温度高时间长；粗化中***浓度过高，退镀时过腐蚀或多次退镀化学镀时局部有镀层或沉积很慢粗化液清洗不彻底；解胶溶液太稀或温度低；化学镀中主盐和还原剂含量低或稳定剂含量高某固定部位无镀层该部位有应力；粗化不足或无翻动，该部位清洗时不宜清诜彻底镶层起泡或结台力差，露塑粗化不足或粗化后清洗不佳；塑料本身有应力或回料太多。

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