电镀废水中水回用工艺讲解

反渗透技术处理废水效果良好，但其装置费用较高，随着膜材料的发展及膜的出现，其成本将不断下降。其用于***废水回用处理，一次性***相对于化学法及吸附法要高，但反渗透不需另外加药，处理后出水不需后续处理就可以直接回用于车间，运行费用较低，节省用水量。

反渗透装置的主要工况参数为进水的PH、温度和运行压力等，运行过程中应根据原水的水质要求，合理选择反渗透系统的工艺参数，提高出水水质。

反渗透装置长期运行后，膜表面会逐渐积累各种污染物。这些物质积累在膜表面，引起反渗透装置性能的下降，因而须对反渗透膜进行定期的清洗和消毒。清洗时， 应根据膜的材质和污染物的种类选择合适的清洗剂，而定期的反冲洗能很大限度的减少膜结垢，保证膜通量及延长膜的使用寿命。

汽车塑胶件电镀加工质量问题解决途径：

1、必须有良好的镀前塑料毛坯，和金属电镀一样，不合格的毛坯是镀不出合格或良好的镀件，尤其塑料制品的毛坯比金属制品的毛坯还要难检查，因此，要重视镀前的塑料毛坯。

2、对塑料毛坯必须要有质检工序，质检人员必须要由有经验的、熟悉塑料电镀的人员担任。要重视这一环节，对提高成批产品电镀质量的稳定性肯定是有益的，但不少工厂往往不以为然。

3、避免前处理工序中镀件的碰撞，在前处理的各道工序中镀件不能碰撞，尤其在70℃左右的浸蚀(粗化)工序中，ABS塑料在这一温度时，软化增加，硬度降低，如果有碰撞则很容易擦毛，镀后必有印点。

其次，汽车塑胶件电镀加工经常出现的故障，例如如温度高时间长；粗化中***浓度过高，退镀时过腐蚀或多次退镀化学镀时局部有镀层或沉积很慢粗化液清洗不彻底；解胶溶液太稀或温度低；化学镀中主盐和还原剂含量低或稳定剂含量高某固定部位无镀层该部位有应力；粗化不足或无翻动，该部位清洗时不宜清诜彻底镶层起泡或结台力差，露塑粗化不足或粗化后清洗不佳；塑料本身有应力或回料太多。

电镀是利用电解的原理将导电体铺上一层金属的方法。

除了导电体以外，电镀亦可用于经过特殊处理的塑胶上。

电镀的过程基本如下：

镀层金属在阳极

待镀物质在阴极

阴阳极以镀上去的金属的正离子组成的电解质溶液相连

通以直流电的电源后，阳极的金属会氧化（失去电子），溶液中的正离子则在阴极还原（得到电子）成原子并积聚在阴极表层。

电镀后被电镀物件的美观性和电流大小有关系，电流越小，被电镀的物件便会越美观；反之则会出现一些不平整的形状。

电镀的主要用途包括防止金属氧化(如锈蚀) 以及进行装饰。不少硬比的外层亦为电镀。

电镀产生的污水（如失去效用的电解质）是水污染的重要来源。电镀工艺已经被广泛的使用在半导体及微电子部件引线框架的工艺。

VCP：垂直连续电镀，电路板使用的新型机台，比传统悬吊式电镀品质更佳。