你了解汽车模具制造吗？怎样进行模具制造呢？

汽车模具制造冲压模具的可以根据工艺性质进行分类。那么首先便是冲裁模。它主要包括了落料模、冲孔模、切断模等等。其次便是弯曲模。顾名思义它的作用便是让一些制作材料沿着直线产生一定的变形，形成一种新的有角度的模具。一般这类磨具形状分类很多，大家可以根据实际情况选择合适的形状。在接下来便是拉深模、成形模等等。

模具还能按照产品的加工方法分类。那么在这样的分类下就形成了冲剪模具、弯曲模具、抽制模具、成形模具和压缩模具等五大类。所谓的冲剪模具需要进行的便是剪切流程，像是剪断冲模、下料冲模等都是冲减磨具的类型。弯曲模具旗下则包含了凸轮弯曲冲模、卷边冲模等。总之模具制造的分类很多，大家需要细细的进行了解，掌握更多的相关技能。

现在汽车模具制造也朝着模具三维设计进行发展，越来越与时俱进。为何现在普遍的利用模具的三维设计呢？首先这是一种更高科技的设计制造方式，它很大水平的提升了模具设计的可靠，缩短了试模时间。利用CAE技术。在汽车模具制造上的资***费也有所减轻，并且还能更加高水平更快的完成模具的开发和制造。

车模具顶针设计

1、根据产品特征：柱子深度在5mm以下做镶针、大于5mm的做司筒，但也要根据实际情况；

2、较深的骨位需做镶件作排气，避免注塑时困气骨位填充不满；

3、在主流道的正下方需放置水口针，并做倒扣特征，用于开模后把水口从流道里拉出来；

4、根据产品平衡顶出原理，合理布置顶针，顶针直径尽量大些，较小的顶针加工比较困难；

加工精度要求

模具尺寸的制造精度应在0.005～0.02mm范围内；垂直度要求在0.01～0.02mm范围内；同轴度要求在0.01～0.03mm范围内；动、定模分型面的上、下两平面的平行度要求在0.01～0.03mm范围内。

合模后，分型面之间的间隙小于所成型塑料的溢边值。其余模板配合面的平行度要求在0.01～0.02mm范围内；固定部分的配合精度一般选用0.01～0.02mm范围内；小芯子如果无对插要求或对尺寸影响不大可取双边0.01～0.02mm的间隙配合；滑动部分的配合精度一般选用H7/e6、H7/f7、H7/g6三种。