据了解，我国目前为汽车服务的模具约已占到了全部模具产量的三分之一左右。在这占模具总量三分之一的汽车模具中，冲压模具要占到一半左右，由此可见汽车冲压模具在模具行业和汽车工业中的重要地位。汽车模具也是黄岩模具，随着模具行业的不断发展，汽车模具在国内的模具行业已经有着举足轻重的位置。

十年前中国汽车模具（黄岩模具）主要是以一汽、二汽、天汽、南汽、成飞以及我国台湾的模具团队为行业的标志性企业，今天汽车模具***欣欣向荣，汽车模具企业已发展到数十家，一批快速崛起的民营企业已经具备相当的规模。无论是技术上，还是产能上这些企业都大大超过了当年的标志性企业。黄岩模具在汽车模具这一块近年来的发展呈现一个良好的趋势。

目前，国内汽车冲压模具行业年生产能力只有80亿一90亿元，而我国汽车市场的模具需求量已达到200多亿元。国内汽车工业的高速发展对模具工业提出了越来越高的要求，也为其发展提供了巨大动力。我国的模具工业步入了高速发展时期，近10年来，模具工业一直以每年15%的增长速度快速发展。我国汽车市场的巨大潜力，为汽车模具的发展带来了更加广阔的发展空间。

模具整体精加工制造工艺和精度保证标准

1、主件（上下模座或者脱料板）的非功能面先上大机全部加工到数。

2、主件（上下模座或者脱料板）的功能面翻转后全部加工到数。（包括导柱和键槽，销钉等）

3、单个小工件（成型，仿型刀口，仿型浮块等）先打直角作为加工基准，必须保证垂直度 0.01-0.03之间。再上小机粗加工（留余量单0.3）

汽车模具的基本结构

拉延模设计要点 拉延模设计要点

.1. 调压垫的布置 调压垫的布置

调整垫布置紧靠压料面，每 调整垫布置紧靠压料面，每300~400 300~400一个； 一个；

调整垫对应位置，下模设置墩死块； 调整垫对应位置，下模设置墩死块；

调整垫、墩死块、顶杆的对应位置应有立筋。 调整垫、墩死块、顶杆的对应位置应有立筋。

2. 压边圈上应设置素材器，以保证板料稳定摆放。 压边圈上应设置素材器，以保证板料稳定摆放。