汽车轮胎模具加工工艺

1：按照工序8所分的等份，对准划线处切割。

2：把切割好的花纹块按图纸要求对花纹进行打光、清角、清根、打排气孔。

3：对花纹块型腔内部均匀喷沙，要求颜色一致。

4：将花纹圈、模套、上下侧板合并组装，完成轮胎模具。

5：把花纹圈按厂家的要求均分成数份，分别画出标示线，放到工装内打背部腰孔并攻丝。

模具整体精加工制造工艺和精度保证标准

1、主件（上下模座或者脱料板）的非功能面先上大机全部加工到数。

2、主件（上下模座或者脱料板）的功能面翻转后全部加工到数。（包括导柱和键槽，销钉等）

3、单个小工件（成型，仿型刀口，仿型浮块等）先打直角作为加工基准，必须保证垂直度 0.01-0.03之间。再上小机粗加工（留余量单0.3）

汽车模具的基本结构

拉延模设计要点 拉延模设计要点

1. 模具端头导板应设置防反，形式为模具左侧比右侧导向 模具端头导板应设置防反，形式为模具左侧比右侧导向 位置尺寸 位置尺寸Y Y 向单边大 向单边大10mm. 10mm.；导板处应设置窥视孔。 ；导板处应设置窥视孔。

2、 应设置安全螺钉，螺钉长度应保证压边圈在上死点时 应设置安全螺钉，螺钉长度应保证压边圈在上死点时有 20 mm 20 mm间隙。 间隙。

修边冲孔设计要点 修边冲孔设计要点

1.力的计算

1.冲裁力P=Lt Ltσ（N）

L:冲裁轮廓长度(mm) (mm)

t: 板件的厚度(mm) (mm)

σ：抗拉强度（σ=350N/mm２）

压料力P1=0.05P(N) P1=0.05P(N)

2.选择力源的原则

力源给压料芯施加压力从而压紧板件。力源一般分为三种：①螺旋弹簧 ②聚氨酯

根据我司实际情况，我们一般选用螺旋弹簧。

我们优先选择中载弹簧，型号为SWM 50--X(MISUMI标准))

其中““50””为弹簧的外径，““X””为所选择弹簧的长度