冲压成形过程的模拟（CAE）作用更加凸显

近年来，随着计算机软件和硬件的快速发展，冲压成形过程的模拟技术（CAE）发挥着越来越重要的作用。在美国、日本、德国等发达***，CAE技术已成为模具设计制造过程的必要环节，广泛用于预测成形缺陷，优化冲压工艺与模具结构，提高了模具设计的可靠性，减少了试模时间。国内许多汽车模具企业在CAE的应用中也取得了显着进步，获得了良好的效果。CAE技术的应用可大大节省试模的成本，缩短冲压模具的开发周期，已成为保证模具质量的重要手段。CAE技术正逐步使模具设计由经验设计转变为科学设计。

据***介绍，我国汽车模具的起步几乎与汽车同步，自50年代长春汽车制造厂项目启动后，就一直未停止过前进的步伐。进入21世纪，我国汽车模具工业经历很大发展。轿车覆盖件模具设计制造具有难度大、质量和精度要求高的特点，是汽车模具水平的较好体现。经过多年发展，我国目前为汽车服务的模具约已占到了全部模具产量的三分之一左右，由此可见汽车模具在模具行业和汽车工业中的重要地位。尤其是汽车覆盖件模具，直接关系到汽车车型，因此其地位尤为重要。

你了解汽车模具制造吗？怎样进行模具制造呢？

模具还能按照产品的加工方法分类。那么在这样的分类下就形成了冲剪模具、弯曲模具、抽制模具、成形模具和压缩模具等五大类。所谓的冲剪模具需要进行的便是剪切流程，像是剪断冲模、下料冲模等都是冲减磨具的类型。弯曲模具旗下则包含了凸轮弯曲冲模、卷边冲模等。总之模具制造的分类很多，大家需要细细的进行了解，掌握更多的相关技能。

现在汽车模具制造也朝着模具三维设计进行发展，越来越与时俱进。为何现在普遍的利用模具的三维设计呢？首先这是一种更高科技的设计制造方式，它很大水平的提升了模具设计的可靠，缩短了试模时间。利用CAE技术。在汽车模具制造上的资***费也有所减轻，并且还能更加高水平更快的完成模具的开发和制造。

汽车模具滑块设计

1、滑块斜面角度比斜导柱角度大2～3度，斜导柱角度不要超过20度；

2、滑块与前模碰的封胶面距离大于15mm；

3、滑块与模芯的插穿面需做3度或者5度，避免与模芯直接摩擦；

4、铲机能做原身留较好，做镶件形式要保证强度；

5、滑块斜侧面和底面需做耐磨块，快速模可以考虑不做；

6、滑块需加弹簧（或行位扣、或弹簧和行位扣一起用）和限位装置；

7、滑块上的胶位面面积大时需要加反铲；

8、懂得计算下滑块的行程；

9、知道耐磨块导轨所用的材料；是否需开油槽，开在哪个面。