螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的油从油气混合体中分离出来。空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯，几乎所有的油雾都被分离出来。从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。在回油管上装有油过滤器，回油经过油过滤器过滤后，洁净的油才流回至螺杆机头内。当油被分离出来后，压缩空气经过蕞小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。后冷却器把压缩空气冷却后排到贮气罐供各用气单位使用。冷凝出来的水集中在贮气罐内，通过自动排水器或手动排出。

螺杆空压机到用户处之后，安装比较简单，因为它不像活塞机那样需要做机座的基础，并要用大螺丝将活塞机固定。螺杆机只要将空压机放在机座台上或平整的地面就可以。但在安装调试的过程中，要注意各种细节的变化，防止不必要的事故发生，使安装调试工作能够有序有效地进行。

在开机前还要将管道铺设准备好，检查管道系统的阀门开启状态，放空阀要关闭。一些有后处理装置的空压机，有时还需要后处理厂家到现场操作。检查无误之后，便可试运行设备。

螺杆式空压机试运转步聚：

1）确认压缩机的安装及配管满足所有要求。

2）确认供电线路接线无误，接好接地线。

3）松开防震台、支撑架或电机上运输固定螺栓。

4）检查油气桶内油位是否在规定油位。

5）从进气阀内加入约05L润滑油，并用手转动空压机主机数转，防止启动时空压机内失油烧损，特别注意可让***掉入压缩机体，以免损坏压缩机。

6）送电至压缩机控制盘。如电源相位不符，液晶屏显示“电源相序错误”信息。此时需切断供电电源，将电源线中任意两相对调即可。测试主电压是否正确，三相电压是否平衡。

7）打开压缩机空气出口，确认机组内各泄水阀关闭。水冷式机型打开冷却水进出口阀口。

8）将配套设备先开机运转，如干燥机、冷却塔等，并确认其运转正常。

空压机的马达功率指的是马达的名义马力或额定功率，但这并不等于马达实际消耗的功率。对于欧洲和中国国内的厂家，马达实际动力消耗一般要小于上的额定功率，而美国的制造厂家在习惯上都配用较小的马达，其服务系数较大如1.25, 而在全负载时, 马达出力可以超过铭牌的15%, 如标识为100HP的马达，其实际出力可能超过115HP。这使得“马达的实际动力消耗一定小于马达铭牌上的额定功率这一老规则被打破了”。