单螺杆式空压机的特点：

（1）中等压力（0.5-1.0MPa）

（2）中等流速至动力输入

（3）15-220kw之间的系统效率髙且成本低

（4）与活塞式空压机相比，开办费用为中等

（5）与活塞式空压机相比维护成本高

（6）与滑片式空压机和活塞式空压机相比磨损程度低

双螺杆空压机的特点：

（1）中等压力（0.5-1.0MPa）

（2）中等流速至动力输入

（3）15-220KW之间的系统效率髙且成本低

（4）与活塞式空压机相比开办费用为中等

（5）与活塞式空压机相比维护成本高

（6）滑片式 空压机和活塞式空压机相比耐磨损程度低

组成空压机的部件如下:

1、机油过滤器 (油隔)起过滤机油的作用

2、油气分离器 (分油器)起油气分离的作用

3、安全阀超压时起保护的作用

4、电磁阀起负载与卸载的作用

5、连接机构皮带与皮带盘;连接胶;齿轮与齿轮

6、交流接触器(索制)起到自动开关的作用

7、控制电脑是空压机的指挥中心

8、热继电器(过载保护器)起到保护马达的作用

9、断路器保护控制回路

10、变压器起隔离和控制电源的作用

11、熔断器防止二次回路短路

12、温度传感器检测油温

13、压力传感器检测内外压力

14、接线端子和控制端子

15、机座与机壳

16、避震装置

螺杆空压机比活塞空压机有哪些优势？

螺杆空压机与活塞空压机功能方面的比较

（一）、力平衡方面

单螺杆压缩机：螺杆承受的径向和轴向气体力可以自动平衡，星轮齿承受气体力，要求星轮齿具有足够的强度和刚度。双螺杆压缩机：螺杆转子承受较大的径向和轴向气体力，要求螺杆具有足够的强度和刚度。

（二）、制造成本方面

单螺杆压缩机：螺杆和星轮轴承可选用普通轴承，制造成本较低。双螺杆压缩机：由于两螺杆转子负荷比较大，要求选用精度较高的轴承，制造成本较高。

为降低压缩后的气体温度和提高空压机效率、尽可能向定温压缩过程靠近(或降低多变指数m值)，制造厂家在空压机设计过程中采取了多种措施。其中分级压缩加中间冷却和向压缩腔内喷油冷却是蕞常用的两种方法。

1、分级压缩加中间冷却

分级压缩加中间冷却是广泛应用于空压机中降低排气温度的有效方法。而且分级压缩后必须经过中间冷却，使进入到第二级的压缩空气进气温度等于或接近于级的进气温度，这样才能降低排气温度和功耗。由于二级进气温度被冷却到一级进气温度，分的级数和中间冷却过程越多，就越接近定温过程。但分级过多将增加气体的流动阻力，而且制造成本也大大增加。因此分级必须合理。

2、向压缩腔内喷油冷却

将循环冷却的少量冷却油喷成雾状与气体一起进入压缩腔内，喷入的油雾吸收了压缩空气在压缩过程中产生的大量热量，然后与空气一起排出空压机壳体，经油气分离器分离后循环使用。喷油螺杆空压机就是该方法蕞典型的应用实例。它常有效地降低排气温度和多变指数m值。这也是目前降低空压机排气温度和多变指数m蕞有效的一种方法，一般情况下它可使m降低到1.2以下。降低的程度取决于喷油量和喷油温度。