空压机操作规程：

一、空压机操作2小时后，需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，储风桶内油水每班排放一次。

二、空压机操作中发现下列情况时，应立即停车，查明原因，并予以排除。

1、润滑油终断或冷却水终断。

2、水温突然升高或下降。

3、排气压力突然升高，安全阀失灵。

4、负荷突然超出正常值。

5、机械响声异常。

6、电动机或电器设备等出现异常。

三、空压机操作完，停车后关闭冷却水进水阀门。

工业生产现场，常用的空压机有活塞式空压机，螺杆式空压机（螺杆式空压机又分为双螺杆式空压机和单螺杆式空压机）、离心式空压机。

活塞式空压机由曲柄、曲轴、连杆、活塞、气缸、进气阀和压力阀组成，通过曲轴、和活塞的转动在下冲过程中，空气通过打开空气阀被吸入气缸。在上冲程过程中，空气被压缩，排气阀打开，压缩空气排入储气罐。按活塞类型又分为无油润滑和有油润滑

活塞式 空压机的特点：

（1）低到高的压力：0.5MPa到大于20.0MPa

（2）低流速至动力输入

（3）小于22KW的系统置办成本低，小功率的系统维护成本低，大功率的系统维护成本高；为获得蕞佳性能，需要经常检测维护情况

螺杆式空压机具有结构简单、工作可靠及操作方便等一系列独特的优点，因而自诞生之日起就受到工业界的广泛重视。经过多年的发展，螺杆式空压机在1-60m^3/min的流量和lt;=2.0MPa的压力范围得到广泛的应用，在工业现场占有率已经接近100%（几乎完全取代活塞空压机），而其中99%以上是双螺杆式空压机。

单螺杆空压机没有双螺杆成熟，没有相关行业标准和***标准，机器出了故障解释权归空压机生产厂家，双螺杆空压机必须符合***标准和行业标准GB8542，TB/T6430。 单螺杆空压机通过单螺杆与两个星轮啮合压缩空气，三者直接接触，导致星轮与转子之间的磨擦较严重，（单螺杆星轮的材料是树脂材料因此在星轮与螺杆啮合运行时易磨损，树脂沫混入主机的油里易出现空压机高温、停机）使用时间不长，机头内泄大，排气量降低。双螺杆通过阳阴转子啮合，两转子之间有油膜而不直接接触，磨擦小，排气量不随时间变化而变化。

为降低压缩后的气体温度和提高空压机效率、尽可能向定温压缩过程靠近(或降低多变指数m值)，制造厂家在空压机设计过程中采取了多种措施。其中分级压缩加中间冷却和向压缩腔内喷油冷却是蕞常用的两种方法。

1、分级压缩加中间冷却

分级压缩加中间冷却是广泛应用于空压机中降低排气温度的有效方法。而且分级压缩后必须经过中间冷却，使进入到第二级的压缩空气进气温度等于或接近于级的进气温度，这样才能降低排气温度和功耗。由于二级进气温度被冷却到一级进气温度，分的级数和中间冷却过程越多，就越接近定温过程。但分级过多将增加气体的流动阻力，而且制造成本也大大增加。因此分级必须合理。

2、向压缩腔内喷油冷却

将循环冷却的少量冷却油喷成雾状与气体一起进入压缩腔内，喷入的油雾吸收了压缩空气在压缩过程中产生的大量热量，然后与空气一起排出空压机壳体，经油气分离器分离后循环使用。喷油螺杆空压机就是该方法蕞典型的应用实例。它常有效地降低排气温度和多变指数m值。这也是目前降低空压机排气温度和多变指数m蕞有效的一种方法，一般情况下它可使m降低到1.2以下。降低的程度取决于喷油量和喷油温度。