重型脚轮对于配件的设计要求有哪些

1、重型脚轮的轮子材料选择，重型脚轮是用于重型设备的移动，所以，重型脚轮的轮子一般采用硬胎面单轮。如尼龙轮，铸铁轮，锻钢轮，硬橡胶轮，聚氨酯轮，以及酚醛树脂轮都是理想的选择。其中锻钢轮以及聚氨酯脚轮轮子尤其适用特重型脚轮配套的轮子。

2、重型脚轮的支架设计，重型脚轮的支架，通常采用金属材料为主体，包括普通钢板冲压成型，铸钢成型，模锻钢成型等，通常以平板式装配为主。重型脚轮的钢板厚度一般采用8mm，10mm,16mm以及20mm以上的钢板。目前，万达为中国石油系统设计的承重12吨的特重型脚轮，采用的是30mm厚钢板，托板采用40mm，有效的保证了受载产品的安全性。

3、重型脚轮的轮子直径选择，根据轮子的直径越大，转动越灵活的原理，常用规格有4英寸脚轮，5英寸脚轮，6英寸脚轮，8英寸脚轮，10英寸脚轮，12英寸脚轮，特重型脚轮可以采用16英寸和18英寸的轮子。目前，我们生产的12吨特重型脚轮，是采用的直径400mm，轮宽125mm的双轮脚轮。当然，也可以定制特殊规格的重型，例如，低重芯重型脚轮，蕞小的2英寸脚轮，也可以承重360kg以上。

4、重型万向轮的旋转板设计，重型脚轮的通常采用双层钢球跑道，冲压成型，热处理。对于特重型万向轮的旋转板，一般采用受力更大的平面球轴承或平面滚针轴承，配套锥体轴承，有效的提升了重型脚轮的负载能力。对于特殊的抗冲击重型万向轮，旋转板采用模锻钢，整理成型，有效避免了连接板螺栓的焊接，更大强度的提升了脚轮的抗冲击性能。

脚轮测试

往复磨损测试：

脚轮往复磨损测试模拟了脚轮在日常使用中的实际滚动情况，将其分有障碍物测试和无障碍物测试两种，在试验过程中不允许有脚轮或其它部分脱离，在试验结束后每个脚轮应能行驶其正常功能，试验完成后脚轮的滚动，绕轴转动或制动功能不应受损。

滚动阻力与旋转阻力测：

当脚轮移动或是要操控它的行驶方向时，力量必须通过物体传到脚轮上并克服一定的阻力，阻力的大小取决于：负重，轮直径，轮材料，轮面形状，脚轮旋转的场地情况等。

那么怎么样才能做到延长脚轮的使用寿命呢？那么我们可以通过以下几点去对脚轮在日常使用中进行维护。

1、润滑

定期加润滑油，轮子和活动轴承就能长期使用。把润滑脂涂于轮轴、密封圈内和滚柱轴承的磨擦部位，能减少磨擦并令转动更灵活。正常情况下每六个月进行一次润滑。车子在每月清洗后都应对轮子进行润滑。

2、支架及紧固件

把松的轮轴与螺母上紧并检查焊缝或支撑板有否损坏。超载或撞击会导致支架扭曲。而扭曲的支架令重载倾斜压在个别轮上而导致轮子过早损坏。如果是插杆型脚轮，应上紧螺母或牢固铆紧并保证设备安装支架没有弯折且插杆安装正确。安装脚轮时，应使用锁紧螺母或防松垫片。膨胀插杆性脚轮的安装要保证插杆牢固安装在套管内。