减速电机的特点是效率及可靠性高，工作寿命长，维护简便，应用广泛等。它的级数可分为单级、两级和三级齿轮减速电机，安装布置方式主要有展开式、同轴式和分流式。下面诺德减速机厂家就来给大家详细介绍一下。

1、两级圆柱减速电机展开式里面，齿轮相对于支承位置不对称，当轴产生弯扭变形时，载荷在齿宽分布不均匀，因此轴应设计的具有较大刚度，并使得齿轮远离输入端或输出端。

2、两级圆柱减速电机的分流式的特点：分流式减速电机的外伸轴位置可由任意一边伸出，便于进行机器的总体配置，分流级的齿轮均加工成斜齿，一边右旋，一边左旋，以抵消轴向力。应使其中的一根轴能做稍许轴向游动，以免卡死齿轮。

3、 同轴式减速电机的特点：径向尺寸紧凑，但轴向尺寸较大。由于中间轴较大，轴在受载时的扰曲较大，因此沿齿宽上的载荷集中现象较严重。同时由于两级齿轮的中心必须一致，所以高速级齿轮的承载能力难以充分利用，而且位于减速电机中间部分的轴承润滑也比较困难。减速电机的输入端和输出端位于同一轴线的两端，给传动装置的总体配置带来限制。

今天诺德减速机厂家小编要给大家带来的内容是减速电机分类

1、按用途分为：直流减速电机、步进减速电机、行星减速电机、齿轮减速电机、空心杯减速电机、蜗轮蜗杆减速电机、三环减速电机、RV减速机

2、按功率分为：大功率减速电机、小功率减速电机；

3、按原料分为：金属减速电机、塑胶减速电机

4、按齿轮类型分为：圆柱齿轮减速电机、行星轮齿轮减速电机、圆锥齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、平行齿轮减速机。

今天诺德减速机厂家小编就来给大家详细介绍下减速机漏油的具体解决方法。

1、表面打磨：将漏油处向两边延伸1cm用磨光机打出金属原色；

2、清洗：用酒精或丙1酮清洗干净。

3、调和材料：严格按照按福世蓝高分子复合材料比例调和并搅拌均匀直到没有色差；

4、涂抹材料：先用福世蓝25551快速固化修复剂将漏油处填实，确定没有渗漏后，再用福世蓝3223高强度改性聚氨酯橡胶复合材料覆盖整个治理表面。

5、固化：通常固化时间为3~6小时。固化时间与环境温度及湿度相关。

齿轮减速机在使用过程中，出现减速机漏油问题较为普遍。有些漏油比较严重的减速器，不仅会损失很多润滑油照成资源浪费，而且对齿轮减速机本身及对周围环境的清洁卫生造成不好的影响，严***可能还会影响工作的进度。下面诺德减速机厂家小编来针对减速器漏油问题我们进行分析。

1、由于减速箱设计不合理，比如说减速箱上没有设计透气孔或透气孔太小，使减速器的内部压力大于外面压力，导致润滑油外泄；也可能由于运行机构的减速器的油池是由上下箱体组成，因为长时间的运行震动，两箱体的连接面密封不严易漏油。

2、减速箱的材料制造设计达不到要求，箱体接合面精度不够、材料密度不好等都会导致密封不严而产生渗油。

3、使用、维护不当造成多处透气孔洞堵塞，导致内部压力过高，油量过多，油位过高；连接螺栓松动、密封圈腐蚀，使两箱体的结合面不严实。预防减速器漏油，必须严格按要求进行，应该改进设计，在减速器透气孔盖和加油孔盖上加设通气装置并保持通畅，保证箱体内外压力均衡气流通顺，使用环境良好等；可适当提高两箱体接合面和各配合面的加工精度，防止箱体变形；另外还要做好减速机的维护工作，经常检查和疏通减速器的通气孔，油量适当，检修检修箱体剖分面，变形严重则更换；清理回油槽、查看密封圈、紧固螺栓。