减速机的安装步骤

现在减速机的运用越来越广泛，那么在购买减速机之后，应该怎样安装呢？sew减速机厂家来解答减速机安装的环节包括：

1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量；

2、不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的减速机外加载荷，以致造成减速机轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂；

3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅；

4、按规定的减速机安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动；

4、按不同的减速机安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。

减速机在进行安装的过程中，经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。

减速机漏油的原因有哪些

很多朋友在购买减速机之后会遇到减速机漏油的情况，sew减速机厂家小编来为大家解答原因：

减速机漏油原因分析

1、在封闭的减速机箱内，每一对齿轮相啮合及齿轮浸入油中搅油都产生热量。随着运转时间的长久，使减速机的减速箱内温度逐步升高，箱内压力随之增加，减速机箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱体内壁，因润滑油的粘度随温度升高而降低，油的渗透性更强，在箱内压力作用下，使润滑油沿分箱面或轴伸密封不严处渗漏。

2、减速机结构不合理引起漏油。如设计的减速机没有通风罩或通风罩太小，减速机无法实现均压，也会造成箱内压力升高，出现漏油。

3、减速机工作环境恶劣引起漏油。如环境多尘造成通风罩通风效果差，不能实现均压，高温及***介质，使密封件老化，也会出现漏油。

4、减速机装配质量达不到要求，在维修安装减速机封盖时结合面密封不好，也会出现漏油现象。

减速机出现发热及漏油的原因

sew减速机厂家为大家解答减速机出现发热及漏油是什么原因引起的：

在涡轮减速机中，涡轮和蜗杆材料都要满足减速机的功能要求，前者主要以有色金属为主体材料，后者以钢材为主。这种减速机发挥作用时，主要通过滑动摩擦来实现。滑动摩擦不仅会使相互摩擦的两个部位产生磨损，还会生成大量热量，进而促使减速机的相关部件表面温度飙升。

减速机内部构造中含有密封层，密封层周围的零件在温度升高时，会产生温度应力，使两者接触处发生膨胀变形，所以密封会失效。而该膨胀零件与其他部件的连接质量也会下降，两者之间也会有间隙产生。减速机中的油液在温度升高时，会发生质变，流动性也会变强，其会随着缝隙流到减速机的每个部位，从而造成大面积的渗漏。这种发热漏油现象出现的原因主要包括以下几种，其一减速机内部元件材质不同，所以其对温度变化以及其他变化的反应不同，相连接的元件材质不同情有可原，但材质之间产生矛盾，其在应用中必然会削弱整体结构的性能。其二啮合摩擦的两个面存在很多差异。其三润滑油质量差，不同部位的润滑油类型和质量不一致。其四减速机各部件装配不合理，存在偏差或错误，都会造成相关故障。

减速机会出现涡轮磨损的原因

sew减速机厂家为大家解答为什么减速机会出现涡轮磨损：

减速机运行中，减速机的涡轮会和蜗杆产生直接接触，前者和后者的硬度不同，后者硬度比较大，所以其作用于减速机涡轮之上，会使减速机涡轮表面受损。

虽然减速机磨损速度比较慢，但如果装配不合理或减速机涡轮质量差，或减速机长期处于负荷运行状态中，这种磨损会逐渐严重。相关人员除了要控制减速机涡轮和蜗杆的选择外，还要对减速机选型进行确定，使减速机涡轮磨损减少，终保证减速机的使用期限。