减速机的常用概念

sew减速机厂家为大家分享关于减速机的常用概念：

1.减速比：是指减速机输出转速比上输入转速。

2.级数：行星减速机的行星齿轮的套数。由于一套行星减速机的行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要二套或三套来满足用户对较大传动比的要求。由于增加了行星齿轮的数量，所以二级或三机减速级的长度会有所增加，效率会有所下降。

3.平均寿命：指减速机在额定负载下，输入转速时的连续工作时间。

4.满载效率：指在减速机负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传输效率。

5.减速机工作温度：PLE和WPLE减速机可在-25℃到90℃连续工作，短时间可达120℃。PLS、WPLS、PLS115HP、PLF可在-25℃到100℃连续工作，短时间可达120℃。

行星减速机什么优点

sew减速机厂家小编为大家介绍行星减速机，行星减速机是一种比较新型的传动机构，行星减速机独特的平稳结构在许多情况下可替代普通圆柱齿轮减速机及蜗轮蜗杆减速机，主要是因为行星减速机具有：

１、传动比大：行星减速机一级减速时传动比为1:7到1：87；两级减速时转动比为121～7569，还可以根据自己的生产需要选用减速比更大的三级减速！

２、行星减速机传动效lv高：

行星减速机由于该机啮合部位采用了滚动啮合，一般效率为可达90％以上。

3、行星减速机***方便（润滑方式）：

可以使用不要***的高ji油脂；

4、行星减速机体积小，重量轻：

行星减速机采用行星传动原理，输入轴和输出轴在同一轴线上而且有与电动机直联呈一体的独特之处，因而行星减速机本身具有结构紧凑，体积小、重量轻的特点。

用行星减速机代替两级普通圆柱齿轮减速器，体积可减少1/2～2/3；重量约减轻1/3～1/2。

减速机的发展特点

sew减速机厂家为大家介绍减速机的发展特点：

减速机在机械传动领域是连接动力源和执行机构之间的中间装置，通常减速机把电动机、内燃机等高速运转的动力通过输入轴上的小齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，并传递更大的转矩。

目前成熟并标准化的减速机有：圆柱齿轮减速机、涡轮减速机、行星减速机、行星齿轮减速机、RV减速机、摆线针轮减速机和谐波减速机。

80-90年代以来，在新兴产业如航空航天、机器人和等发展的需求下，需要结构简单紧凑、传递功率大、噪声低、传动平稳的精密减速机，其中RV减速机和谐波减速机是精密减速机中重要的两种减速机。

减速机出现发热及漏油的原因

sew减速机厂家为大家解答减速机出现发热及漏油是什么原因引起的：

在涡轮减速机中，涡轮和蜗杆材料都要满足减速机的功能要求，前者主要以有色金属为主体材料，后者以钢材为主。这种减速机发挥作用时，主要通过滑动摩擦来实现。滑动摩擦不仅会使相互摩擦的两个部位产生磨损，还会生成大量热量，进而促使减速机的相关部件表面温度飙升。

减速机内部构造中含有密封层，密封层周围的零件在温度升高时，会产生温度应力，使两者接触处发生膨胀变形，所以密封会失效。而该膨胀零件与其他部件的连接质量也会下降，两者之间也会有间隙产生。减速机中的油液在温度升高时，会发生质变，流动性也会变强，其会随着缝隙流到减速机的每个部位，从而造成大面积的渗漏。这种发热漏油现象出现的原因主要包括以下几种，其一减速机内部元件材质不同，所以其对温度变化以及其他变化的反应不同，相连接的元件材质不同情有可原，但材质之间产生矛盾，其在应用中必然会削弱整体结构的性能。其二啮合摩擦的两个面存在很多差异。其三润滑油质量差，不同部位的润滑油类型和质量不一致。其四减速机各部件装配不合理，存在偏差或错误，都会造成相关故障。