金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天袭圆地方、漏斗形等，主要工序有剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。

钣金件就是薄板五金件，也就是可以通过冲压，弯曲，拉伸等手段来加工的零件，一个大体的定义就是在加工过程中厚度不变的零件。合肥通快欢迎您的咨询，我们将竭诚为您服务。

钣金加工技术一般用到的材料有冷轧板(SPCC)、热轧板(SHCC)、镀锌板(SECC、SGCC)，铜(CU)黄铜、紫铜、铍铜，铝板(6061、5052、1010、1060、6063、硬铝等)，不锈钢(镜面、拉丝面、雾面)，根据产品作用不同，选用材料不同，一般需从产品其用途及成本上来考虑。

钣金车间加工部件的加工步骤为:产品前期试验、产品加工试制和产品批量的生产。在产品加工试制步骤时，应及时与顾客沟通联系，得到相应加工的评价之后，再进行产品批量的生产。

钣金折弯加工如何计算

折弯尺寸现代的钣金折弯件加工工艺要求钣金折弯展开准确，折弯加工后无需后续切割或剪切类加工就可以成为理想的钣金折弯件，这就要求精准确计算钣金折弯展开尺寸，并画出折弯展开图。

目前较常规的计算方法是以截面中心层计算展开长度，认为中心层就是钣金长度始终不变的一个层，其长度就是钣金折弯展开的长度，它的位置刚好在板厚的一半处，对于一些要求精度不是太高的薄板大折弯角的零件，这种计算方法相对还是比较准确的，但对于厚板小折弯角钣金零件的折弯，由于其中心层长度并非钣金折弯展开的长度，以它的长度下料后再折弯时经常出现零件尺寸偏大的情况。

汽车钣金(Metal Plate; SheetMetal in English)是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。