木屋桁架机械预制化带来哪些改变？

木桁架是指由木构件组成的桁架。是木屋盖、木桥及木塔架的主要承重结构。用于木屋盖时通称为木屋架。

相对于传统的木桁架制作，木屋桁架机械化预制是指通过桁架计算软件预先对桁架布置进行计算，然后根据软件导出的图纸对规格材进行切割，在工厂将桁架进行组装滚压。

首先预制化带来的直接改变就是大大缩短工期，只需将制作完成的桁架送到工地现场，吊装即可。施工速度快，质量可控，无现场垃圾。避免天气因素对现场进度造成的不利影响。

其次预制化桁架会更加牢固，轻型木桁架采用齿板链接，通过机器碾压，牢固系数超出您的预期。

蕞后整个制作的费用比现场加工成本更低，提高了整体的性价比。

大跨度工程现场通常已经施工完毕的混凝土结构高度和宽度较大，而钢桁架安装位置通常在屋面中部，因此不能进行跨外吊装。同时，施工方案还需要考虑地形与吊装设备。另外由于有地下室，如果选择一台大型吊车整体吊装，就需要采取复杂的加固措施。因此方案选择还要考虑施工进度和经济效益对比。

根据施工现场实际情况，通常可确定主次桁架地面整体拼装，主桁架垮内整榀或分段吊装，次桁架整体吊装的方法。吊车既可用于拼装，又可用于吊装。根据吊车性能，部分主桁架按实际需要分成2段或3段。分段点不能选在混凝土结构外，否则需要更多的安全措施才能保障对接口的施工，因此分段点选在混凝土结构内，可以利用楼面搭设操作平台。在主桁架分段点位置附近的下弦节点放置支撑架，支撑架放置在楼顶混凝土梁或柱顶。

桁架施工细节：拼装位置和支车位置选择

为提高施工效率，避免二次倒运和阻断吊车行进路线的情况，桁架在安装投影位置附近拼装，拼装台布置在通道两侧平行于通道方向。

另外吊装时应尽量减少吊车移位的次数，因此需要事先确定吊车支车位置。确定的原则是吊车在同一个位置能同时吊装相邻两个主桁架，桁架从拼装位置起吊时，吊钩位置的回转半径要尽量大于就位时吊钩的回转半径，这样吊车在起吊过程中的动作是起钩、转臂、起臂，回转半径越来越小，安全系数越来越大，这样可以蕞大程度保证高空吊装的安全。

桁架施工细节：主桁架吊装

（1）施工顺序

由于受现场条件的制约，桁架安装采用从一侧到另一侧顺序的施工方法。施工顺序应满足施工***设计方案的要求，并严格遵照施工交底进行管理。

（2）桁架吊装

桁架吊装前应精准调整支座的平面位置和标高，调整完毕后按照图纸要求焊接牢固。在支座表面测放出桁架***轴线。

桁架整榀吊装时采用两点吊装，为避免单榀桁架侧向失稳，吊装时在桁架两侧距端头各1/3的位置设置缆风绳，桁架就位后用缆风绳进行固定。

次桁架吊装，主桁架吊装前在次桁架对应节点位置测放出次桁架上下弦杆的控制边线，并悬挂吊篮便于人员操作。相邻两榀主桁架吊装完成后，立即吊装之间的次桁架，使主次桁架形成稳定的单元确保结构安全。经过分析，吊装次桁架时吊车臂杆只能在两榀主桁架之间，否则由于臂长不够会造成臂杆和主桁架碰撞。