紧固件在加工和处理过程中，尤其在电镀前的酸洗和碱洗以及随后的电镀过程中，表面吸收了氢原子，沉积的金属镀层然后俘获氢。当紧固件拧紧时，氢朝着应力蕞集中的部分转够，

引起压力增髙到超过基体金属的强度并产生微小的表面裂开。氢特别活动并很快渗入到新形成的裂隙中去。这种压力-裂开渗入的循环一直继续到紧固件断裂。通为了消除氢脆的威胁，紧固件要在镀后尽可能快地加热烘焙，以使氢从镀层中渗出，烘焙通常在375-4000F（176-190℃）进行3-24小时。 由于机械镀锌是非电解质的，这实际上消除了氢脆的威胁。

越来越多的外资企业看到日益发展的中国模具市场，纷纷进入到中国模具市场，模具电镀表面处理技术，很多国际的汽车模具、冲压模具、注塑模具企业也都陆续进入中国，且进入中国市场的力度非常迅猛，速度也非常快。

随着模具工业的发展，对模具的性能要求越来越苛刻，寿命问题日益突出。采用不同的表面强化处理工艺，可使模具寿命提高几倍甚至几十倍。

表面处理技术对模具工业是十分重要的，近几年在国外，表面处理技术方面又有较大进展，了解国外有关这方面的情况以资借鉴，对发展我国模具工业是有益的。

模具零件电镀原理

镀铬是通过电化学方法在固体表面上沉积一层金属铬的过程，电解液为铬酸溶液，模具零件为阴极，在特定的电压和电流密度的阳极上进行氧化反应产生氧气，在阴极上发生还原反应产生氢气，从而析出铬并附着在模具零件表面。

某车型后侧门内板压边圈结构，材质为GM246，质量6.4×103kg，其筋条厚度分别为30、40mm，符合模具筋条≥30mm的技术规范。为改善钣金拉伤缺陷，对其进行电镀处理以提升模具零件的硬度与降低型面粗糙度。跟踪模具零件电镀后的生产状态发现，经约1200冲次后钣金表面出现多条可视的拉伤，检查压边圈发现其表面也存在多处长度为45~100mm的细密裂纹（见图4（b）），且模具零件裂纹与钣金拉伤处完全吻合。因此，如何规避电镀后模具零件表面出现裂纹成为解决问题的关键。为剖析模具零件电镀开裂的失效机理，联合铸造厂、模具厂及模具镀铬厂家三方，分别从模具结构强度、模具铸件质量、模具热处理工艺及模具电镀过程氢脆现象的控制等维度进行分析。

电镀黑铬采用化学或电化学方法形成的黑色覆盖层中，以电沉积黑铬的***性能较优良，它不仅具有魂丽的装饰性，而且还有耐磨、耐蚀和耐高温等优点。

黑铬镀层既可美化产品的外观，又可用作特殊要求的功能性黑色镀层，如、光学仪器、照相器材以及部分轻工产品如金笔、自行车零件等。

黑铬镀层是由金属铬和铬的氧化物组成，其氧化物的形式主要是Cr2O3。黑铬镀层的硬度为HV130~150，镀层与底层的结合力也很好，其耐蚀性能与普通镀铬相同，主要决定于中间镀层的厚度。