电镀前模具状态要求：生产稳定性验证。根据新项目模具调试经验，初次镀铬的模具要求生产2000件以上，制件封样报告审批完成及问题点锁定后再安排；重新镀铬的模具零件要求表面质量评审值与制件封样状态一致。同时，模具零件电镀后型面粗糙度降低，一定程度上减小拉深阻力，为模拟电镀后的模具状态，通常降低拉深工序10%的气垫压力进行验证，提前识别缺陷并制定应对措施。所示为气垫压力降低10%后制件拉深的状态，无起皱或缩颈开裂问题，表明当前模具状态具备充足的零件成形裕度。

模具?电镀的状态要求有哪些？

模具电镀零件硬度达到要求。拉深模零件表面在板材成形过程中承受巨大载荷，尤其在拉深筋槽R角部位，当筋槽R角硬度不足时，易出现疲劳磨损、塌陷及变形等失效形式，降低模具零件精度与制件成形质量。电镀前需检查拉深模筋槽R角的硬度是否满足要求（48~53HRC），针对局部硬度不足区域，采用火焰淬火强化处理以增大表层硬度。型面和拉深筋槽R角部位无砂眼、裂纹；压边圈上不能存在阻碍板料流动的凹凸缺陷。

铬层厚度通常约为20~40μm，无法覆盖型面上的砂眼或裂纹等缺陷，由于电镀过程中的电解反应是尖波放电，波峰变厚、波谷变薄，缺陷反而会因镀铬酸洗出现扩大现象，降低模具零件型面精度与铬层附着质量。针对上述缺陷，通常采用裂纹探伤剂（DPT-5）探测模具零件型面的缺陷分布，并采用材质接近的铸铁焊条TM2000系列进行修复，确保熔敷金属与母材的兼容性，为铬层的附着创造良好基础，否则容易导致铬层脱落或焊接处凸起。

镀层的孔隙是指镀层表面直至基体金属的细小孔道 。孔隙大小影响镀层的防护能力。测定孔隙的方法有贴滤法﹑涂膏法﹑浸渍法等。

1. 贴滤纸法：将浸有测试溶液的润湿纸贴于经预处理的被测试闰上，滤纸上的试液渗入孔隙中与中间镀层或基体金属作用，生成具有物征颜色的斑点在滤纸上显示。然后以滤纸上有色的多少来评定镀层孔隙率。

2. 浸渍法：将试样浸于相应试液中，通过试液渗入镀层孔隙与基体金属或中间镀层作用，在镀层表面产生有点，然后检查镀层表面有点多少来评定镀层的孔隙率。本法适用于检验钢铁﹑铜或铜合金和铝合金基体表面的阴极性镀层的孔隙率。

模具电镀-拉伸冷冲模材料选择

采用合适的铜基合金也可解决工件的拉伤问题，但铜基合金一般硬度较低，易出现磨损超差，在大批量生产的情况下，这种材料的性价比较低。

对于较大型的模具，如汽车覆盖件的成形模具，大量采用了合金铸铁，铸铁只能减轻工件的拉伤，无法消除拉伤问题，要拉伤问题需辅以渗氮，镀硬铬等表面处理。但如此制作的模具往往寿命较短，在使用一段时间后，如出现拉伤，又需修模并重新进行表面处理。

在模具材料方面，也有采用陶瓷制作模具凸、凹模并成功解决工件拉伤问题的报道。由于其性脆，成本高，不可能大批量推广应用。

对于生产批量很小而形状简单的大型拉伸类模具，也有采用橡胶等高分子类材料制作模具凸、凹模的报道，此类模具不会拉伤工件表面，但实际应用很少。