铸铁件镀铬的困难，铸铁导电性差，大面积件若按常规只有一、二点接触，则很难满足要求，主轴镀硬铬，故工件与挂具的导电接触点宜多设几处。

掌握好工艺条件。铸件的孔隙多，其真实的表面积比测得的表面积大，配送电流时若未能考虑到这一点，芜湖镀硬铬，也难以获得理想的铬层，同时还要考虑到足够的冲击电流，碳钢镀硬铬，以增强阴极极化作用，冲击电流应不小于正常镀硬铬时的2～3倍，以便让其在短时间内获得一层铬，这是由于采用了高电流密度冲击之后，大大提高了氢的浓差极化程度，显著降低了析氢量。

此时金属的阴极极化程度也相应提高，这样在瞬间铸件表面即会形成更多的晶核，从而可以得到细致的、结合力良好的镀层质量。

镀硬铬；镀硬铬工艺。是在各种基体表面镀一层较厚的铬镀层，它的厚度一般在20μm以上，铝合金镀硬铬，利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨、耐温和耐蚀等性能。

工艺流程

检验—— 除油 ——水洗—— 反极 ——镀铬—— 水洗—— 检验

镀硬铬是一种传统的表面电镀技术，已经应用长达70多年。镀铬层硬度高、耐磨、耐蚀并能长期保持表面光亮且工艺相对比较简单，成本较低。长期以来，铬镀层除了作为装饰涂层外，还广泛作为机械零部件的耐磨和耐蚀涂层。电镀硬铬镀层技术常常用来修复破损部件。

硬铬是属于微裂纹铬，它本身有很多微小的裂纹，直达基体，时间长了，如果不做防护的话，它就会生锈。解决的办法是，在布轮上打上抛光皂抛光封闭，就可以了。

铬在电化序中虽比铁负，但有很强的钝化性能，在大气中铬层表面容易形成钝化膜，钝化后钝化膜的表面电位立即变正，电极行为相当于银，故铁上镀铬层属阴极性镀层。与其他阴极性镀层一样，只有当镀层致密无孔隙时才能对基体有保护作用。

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