油缸轴为什么需要镀硬铬？

为什么油缸轴需要镀硬铬，大家知道吗？今天汉铭表面处理就来为大家分析。

液压缸是液压系统中重要的执行元件， 用于执行往复运动， 在工程机械中应用广泛，但却极易产生磨损，所以国内常采用表面镀硬铬(镀层厚度0. 03~0. 05mm) 并抛光。油缸轴高耐蚀性镀硬铬工艺合金钢材料被广泛应用于航空航天领域。

那么油缸轴是如何让进行镀硬铬的呢？

在油缸轴镀硬铬前，要***行表面抛光，经过化学除油，热、 冷水清洗，再上工夹具，装阴极保护圈(轴两端台阶处)，用塑料膜、 带包扎非镀面及部分挂具，再测量轴的镀前尺寸并注在挂钩上，接着用水砂纸擦光并水洗干净，放进镀硬铬的镀槽进行预热。

通过阳极处理，进行镀硬铬，将始镀时间至出槽时间记录在黑板上，在出槽之前先降低电流，后将镀件吊起在槽中测量尺寸，合格的油缸轴出槽，进行回收并清洗，拆包扎物，用清水冲洗干净，进行专职检测镀层质量及尺寸，接着进行抛光至成品。

镀硬铬的耐磨性有多强？

镀硬铬的铬镀层由于有其特殊的结构而形成很高的硬度， 由于硬度高， 使耐磨性也提高。 但铬镀层的耐磨性好坏， 不仅仅是硬度， 还有金属的延展性和弹性等也是耐磨性的决定因素。 通过试验认为铬镀层的维氏硬度为 HV750～HV800 时具有较大的耐磨性。

镀硬铬的镀铬层厚度与耐磨性有一定关系， 同时对使用寿命也有直接的影响。 使用寿命与厚度虽然不完全成比例关系， 但是厚度减小， 使用寿命就会大大缩短。 如果考虑表面耐磨性。 受冲击的零件， 镀硬铬的铬镀层厚度不应小于 15μm。 对于铝合金的热冲模， 镀铬后能降低黏附性， 以上压模铬镀层厚度通常为 10～20μm。 橡胶模具和塑料模具铬镀层厚度只要求 3～5μm 即可， 橡胶模具和塑料模具经镀铬后， 使用寿命将延长 5～10 倍。镀硬铬的铬镀层具有较低的摩擦系数， 尢其铬的干性摩擦系数与所有电镀金属层相比是蕞低的。镀硬铬的铬镀层与钢铁材料的摩擦系数为 0.15。

电镀的前处理工艺

电镀工件现在在我们的生活中必不可少，许多朋友也对电镀工艺十分好奇。那么今天汉铭表面处理就先来为大家介绍一下，电镀工艺的前处理环节有哪些？

电镀生产的预处理包括使用酸、碱进行金属表面处理；使用表面活性剂对工件表面的预处理；使用有机溶ji对金属表面的预处理；对废金属工件的喷胶（树脂）、喷塑料的表面处理。表面抛光处理→工件的除油处理→工件的除锈处理→电镀前的预处理

（1）电镀工件表面的抛光处理包括：磨光、抛光、喷砂、滚光、刷光等方法。

（2）电镀工件的除油处理包括：有机溶ji（煤油、苯类、酒精等）除油、碱性溶液（碳酸钠、磷酸钠、硅酸钠、硼酸钠等）除油，还有表面活性剂（表面活性洗涤剂）除油、超声波除油等。

（3）电镀工件的除锈处理包括：化学（盐酸、***、磷酸、铬酸酐）侵蚀除锈、电化学侵蚀（酸液加电极）除锈、盐浴法除锈。