FRP线性型材的成型方法：拉挤成型工艺及应用

拉挤产品的应用：拉挤制品以其独特的优点正在同传统的金属、木材、塑料、陶瓷等材料竞争市场，广泛地应用于体育、***，农业和各个工业领域，是一种优良的结构和装饰材料。

电子/电气市场 ： 电子/电气方面的应用是早的拉挤制品市场，近几年不断开发新产品，推陈出新，是发展的***之一。典型拉挤制品有：电线杆、电工用脚手架、绝缘板、熔丝管、汇流线管、导线管、无线电天线杆、光学纤维电缆、绝缘子、电线杆塔、电缆桥架、***丝管、和各种其他电气元器件。这些毡必须裁切造形，采用聚氨酯拉挤，常常可以用玻纤无捻粗纱来代替玻纤毡。

复合材料桥梁

70年代后期，我国也开始对GFRP桥梁进行研究。在1982年，北京密云建成了跨度20.7m，宽9.2m的GFRP简支蜂窝箱梁公路桥，为世界上一座FRP车行桥，1986年，重庆建成一座斜拉式FRP人行桥。而且复合材料杆塔具有抗烟雾、酸雨、大风等自然灾害能力强等特点，安装后不需维护，国外的杆塔预测使用寿命长达80年。近年来，随着FRP在结构工程中被逐渐接受，FRP在桥梁结构中的应用也快速发展起来，世界各地各种结构形式的FRP桥梁相继建成，目前已经超过100座，例如1992 年在英国苏格兰建成的Aberfeldy 人行桥为全FRP 结构的斜拉桥，2001年，在西班牙建成的Lleida桥为拱桥，美国的Clear Crack 桥为FRP 型材梁桥。

交通复合材料

主要产品有玻璃钢防护罩、电缆槽、电缆架、地板、集便箱、卧铺、行李架、走道格栅、护栏格栅等。英吉利海峡隧道中使用FRP复合材料电缆槽，总长度450公里，总重量超过2200吨。其技术要求、非常严格，要求耐蚀、防火、高强、绝缘，且外形较复杂，终选择了FRP复合材料拉 挤型材，取得了满意的效果。有研究学者曾对利用CFRP索建造跨度10000m的直布罗陀大桥进行了论证，其强度由此可见。美国等发达***早在二十世纪七十年代已开始在轨道交通领域研制使用接触轨玻璃钢防护罩系统。在我国地铁建设中，已经采用和计划采用玻璃钢防护罩的城市有北京、天津、武汉、深圳、昆明等，随着轨道交通的大力发展，市场潜力巨大。