FRP特点

成型方便

FRP的生产制作工艺包括拉挤、缠绕、手糊、喷射成型等多种方式。不仅可规模化生产形状规则的FRP制品，更可制作出几乎任意形状的板材用于构筑非线性建筑造型。

以下展示了手糊工艺制作异形面板的典型流程：加工底膜-gt;手糊-gt;脱模得到基本单元-gt;单元组装。采用数控机床或3D打印技术进行模具加工，可以精1确、快速地得到任意曲面造型。

FRP线性型材的成型方法：拉挤成型工艺及应用

复合材料桥梁

FRP桥梁具有重量轻、施工架设方便、抗腐能力强、免维护、抗1疲劳、可实现大跨度建桥的优点，可用于繁华街区的立体交叉、跨越不中断的铁路、公路、***灾害导致的交通中断、突发事件中提供交通保障、军事行动等。特别在污闪、冰闪、舞动、风偏以及雷击等电力事故频繁发生的地区，有很好的应用前景，尤其在超高压、特高压输电中，使用复合电力杆塔可以显著的降低对绝缘水平的要求。从上个世纪70年代1开始，FRP就开始在桥梁工程中尝试应用。英国、美国和以色列先应用这种新型材料作为建筑结构和桥梁结构中的主要构件。

交通复合材料

主要产品有玻璃钢防护罩、电缆槽、电缆架、地板、集便箱、卧铺、行李架、走道格栅、护栏格栅等。英吉利海峡隧道中使用FRP复合材料电缆槽，总长度450公里，总重量超过2200吨。原卷取轴改换为相应直径的芯模，此芯模伸入模具内，其外径即为管材内径，故对其须有尺寸精度与光洁度的要求。其技术要求、非常严格，要求耐蚀、防火、高强、绝缘，且外形较复杂，终选择了FRP复合材料拉 挤型材，取得了满意的效果。美国等发达***早在二十世纪七十年代已开始在轨道交通领域研制使用接触轨玻璃钢防护罩系统。在我国地铁建设中，已经采用和计划采用玻璃钢防护罩的城市有北京、天津、武汉、深圳、昆明等，随着轨道交通的大力发展，市场潜力巨大。