如何判断起重机钢丝绳是否应该报废？

起重机钢丝绳作为起重机作业中的一个重要组成部分，我们应该对其的关注点要增加，因为其不仅直接涉及到起重机工作效率的问题，还有可能会出现人身安全问题，挡起重机钢丝绳需要更换的时候我们就要及时更换避免后面操作出现问题，那么今天矿源小编来为大家讲解一下如何判断起重机钢丝绳是否应该报废？

（1）钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳 6 × 37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1.7根。

（2）钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。

（3）吊运炽热金属或***品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数。

（4）对于符合 ISO2408 （一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。

（5）整条绳股断裂应报废。

（6）当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。

（7）麻芯外露应报废。

（8）钢丝绳有明显的腐蚀应报废。

（9）局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废

（10）对照GB5972一86中钢丝绳可能出现的典型示例，相同者应报废。

液压起重机的工作原理

起重机运用在很多的领域，分类也有很多种，今天矿源小编为大家介绍一下液压起重机的工作原理。希望大家在以后的操作过程中能够得心应手。

液压起重机是全回转动臂式汽车起重机。它由上车部分的起升机构、回转机构、变幅机构、臂架伸缩机构和下车的前后支腿机构所组成。它主要用于室外装卸及安装时起升重物，适用于工矿企业、建筑工地、港口码头和货场等工作。起重机全长为9360mm，宽为3600mm，高为3090mm，全车总重13．5t，蕞大起升高度为13m，蕞大幅lOre，蕞大起重量8t，蕞高车速为60km／h。起重机各机构均采用液压传动。

液压起重机的工作循环一般为：支腿放下→回转→变幅臂伸起→吊臂伸出→起升重物→回转→降落重物→吊臂缩回→变幅落臂→收支腿。有时车需间隔移动。

QY一8型液压起重机的液压系统只用一台轴向柱塞泵供油。液压泵由汽车柴油机带动直接从油箱中吸油。排出的油可以进入上车回路，也可以进入下车回路，由二位三通流量调节阀控制。

四个支腿(分前支腿和后支腿)分别由四个双作用液压缸驱动，安装在车身两侧。工作时活塞伸出使汽车轮离开地面，承受起重机整个重量。支腿液压缸的缸底上装有双向液压锁，以保证支腿的锁紧性。

吊臂伸缩机构安装在车的上部。吊臂为两节伸缩式，由一个双作用液压缸带动，可按需要伸出或缩回。

变幅机构是由两个双作用变幅液压缸支撑吊臂，使臂升起和落下。它安装在臂架与回转台之间。当压力油进入变幅缸内，活塞将伸出，吊臂升起以增加起升高度。

回转机构是由轴向柱塞马达通过摆线针轮减速器减速，并通过小齿轮与内齿圈啮合，由于内齿圈固定在下车架上，所以传动机构和旋转台一起旋转。当压力油通入液压马达时，可使小齿轮带动转台顺时针或反时针回转360。蕞大转速为2．5r／min。

关于单双梁起重机是否采用‘三合一机电’的说法，矿源告诉您

作为起重机生产厂家——宣城矿源起重机销售有限公司，今天跟大家科普一下。所谓的‘’三合一机电’就是指电动机、减速机、制动器三者合一的驱动结构。那么单双梁起重机到底要不要采用‘三合一机电’呢？今天矿源来告诉大家

首先，给单双梁起重机装配三合一电机，有助于减轻自重，各部件布局更加合理，结构更加紧凑；除此之外，与传统驱动结构相比，三合一电机看起来更加美观轻便，蕞重要的是其还具有高度集成、体积小、噪音低、稳定性高等优点。

矿源起重机厂家也一直在不断的创新，开展技术革新，同时配置设备也进行了相应的涤故更新。拥有二十多年经营历史的矿源起重机生产厂家所提供的单双梁起重机，就是配备了新型的三合一电机。

另外，三合一电机对于起重机安装调试而言，更加方便快捷。实际上，不仅仅是单双梁起重机，很多车企在生产汽车时，也都倾向于选择相应的三合一电机，可靠性更高！

起重机的使用时需要经过***培训的，今天来和大家说一下起重机在使用时如果出现以下任何一种情况是不能使用的。小编现在带大家一起来看一下：

1、钢丝绳达到报废标准。

2、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。制动器的制动力矩刹不住额定载苛。

3、 限位开关失灵。

4、 主要受力件有裂纹、开焊。

5、 主梁弹性变形或永远变形超过修理界限。

6、 车轮裂纹、掉片、严重啃轨或'三条腿'。

7、 电气接零保护挂kao失去作用或绝缘达不到规定值。

8、 电动机温升超过规定值。

9、转子、电阻一相开路。

10、车上有人（检查、修理特定专人指挥时除外）。

11、露天起重机当风力达六级及以上。

12、新安装、改装、大修后未经验改合格。

13、轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。