起重机***的几个小技巧

在我们生活中使用的所有设备出现故障的时候通常想法就是维修，起重机也不例外，起重机维修***的时候需要做到***有技巧，接下来我们就看看怎么做到***和技巧。

周维修***之前，大家需要检查起重机制动器上面的螺母，开口销，***板是不是完全，有没有松动，杠杆和绷簧有没有呈现裂纹，制动器是不是制动可靠，制动器翻开的时分制动瓦块的开度应当小于一毫米并且制动轮的两头间隔空隙要相同，每个轴销都不能呈现卡死的状况。还有很多很多的起重机没有介绍，还有很多很多起重机没有介绍，今天小编就简单的说几个常用的起重机类型。

同时还要检查它的安全保护开关和限位开关是不是***准确，工作要灵活可靠，特别要注意的是上升限位是不是可靠，它的卷筒和滑轮上的钢丝绳环绕的是不是正常，有没有呈现脱槽，串槽，打结，歪曲等状况，钢丝绳压板螺栓有没有紧固，是不是有双螺母放松设备。

月维修***之前，大家需要查看起重机的衬垫跟制动轮的触摸面积必定不能小于百分之七十，同时还要检查各种销轴安装固定的情况和磨损以及润滑的情况，每个销轴的磨损量一定不能够超过直径的百分之五，小轴和芯轴的磨损量不要大于原来直径的百分之五。

同时还要检查钢丝绳的磨损情况，是不是会有断丝这些现象，同时还要检查钢丝绳的润滑状况，看吊钩有没有裂纹，它的***截面磨损是不是超过了原来厚度的百分之五，吊钩组上的每个零件是不是完整可靠，吊钩应该转动灵活，并且不要出现卡阻现象。

在起重机维修***之前，定期检查能够让大家找到维修的目标，找到问题，根据自己的维修经验，快速让设备***正常，而且定期检查和维护还能延长设备的使用寿命。

单梁起重机的车轮选型重要吗

单梁起重机的车轮组主要用来承载起重机的自重及吊重，并将力传递到起重机的运行轨道上，通过电机、减速机等传动件驱动车轮转动，从而带动整个起重机或起重机小车完成纵向和横向移动。

单梁起重机用车轮主要有轨上行走式车轮和悬挂式车轮两种。轨上行走式车轮通常为桥式起重机或门式起重机的大、小车车轮，用量较大，悬挂式车轮通常为悬挂单梁起重机或电动葫芦的运行车轮，在工字钢的翼缘板上走行。

车轮所采用的材料主要是锻件和球墨铸铁件。8，有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。锻件常用42CrMo合金钢，单梁起重机多采用45钢锻造车轮。锻造承载能力较大，可适用于工作条件较为严峻的起重机上面例如冶金起重机等。锻造车轮组通过锻压机械优化金属毛坯的***性能，消除***缺陷，故锻造车轮整体性能要优于同等材料的铸造车轮。锻造车轮一般要经过热处理，消除***的内应力并提高表面硬度，如调质处理等。现在也有很多起重机厂家采用球墨铸铁作为车轮的主要材料，因为球墨铸铁本身内部***达到球化形式，强度高，有因为铸铁含碳量高，耐磨性能良好，较为适合起重机的使用工况，加之，石墨有润滑作用，所以球墨铸铁车轮得到越来越多的用户青睐。

很多人想知道买单梁起重机是不是一定要选择整板主梁，其实在目前的单梁起重机市场，稍有规模的生产厂家都会用整板制作主梁，整板做主梁真的好吗？又好在哪里呢？要说清这个问题就要知道单梁起重机主梁原来的制作方法，两者比较就会看到区别在哪?从市场开拓上，***规划的新兴产业将是起重机械发展的又一个***领域。利弊在什么地方?

相对整板主梁的工艺另外的做法是U型槽对接主梁，厂家一般用1000mm或者1240mm长的U型槽来拼焊成用户需要的长度，其中U型槽的高度根据预制作单梁起重机的主梁长度要核算，也就是跨度越大主梁越长，U型槽的箱体也就越高，几十年来所有厂家都是这样做的，近年来兴起的整板主梁可以理解为三块通长的整板加工字钢焊接成，如图所示成形的主梁是没有坚焊缝，因此您可以看到个好处是无论从强度还是外观上说都是明显有优势的。二是在安装器械时，由于技术失误或是工作人员没有细心安装导致开关故障，使起重机在工作结束后无法关闭，进而引发更为严重的问题。

随着起重机的应用范围越来越广，起重机的种类也越来越多，下面为大家详细讲解一下变频单梁起重机的几个优势。

一、使用寿命长——变频单梁行车通过斜坡加减速功能很好的了保护电气元件、电机减速机及结构部分，使得各部件长期稳定工作，从而延长设备使用寿命。

二、低故障——变频驱动的行车使用中发生故障，在频繁使用的工况年故障率可控制在2次以下。

三、运行平稳——变频单梁起重机启动加速及停止减速均通过改变交流电的频率，实现斜坡加减速，实现重物的平稳搬运

四、传动部件磨损小——普通行车频繁起动停止对电机及减速机等传动部位产生很强的冲击，加剧传动部件的磨损老化，变频行车很好的解决了这些问题

五、结构不变形——行车在瞬间启动、停止过程中对行车结构产生很大的扭力，反复积累会使行车结构产生变形。

六、低噪音——行车电机为锥形转子电机，直接启动制动盘会产生很大噪音，变频驱动将电机制动盘作为辅助刹车，噪音明显下降。

七、可——变频调速可使电机在低频微速下运行，通过点动可将重动以毫米单位在不动方位移动。

八、节能——普通行车电机在启动时会产生数倍于常规电流的峰值电流，反复点动会产生较大的电能浪费，变频行车避免了这种浪费，通过改变电的频率使得启动平稳同时节省电能。