导轨式液压货梯一种非剪叉式液压升降货梯，是使用非常广泛的货物垂直运输设备。它通过电机驱动油泵，依靠油缸驱动重型链条带动液压货梯平升降，由于采用液压作为升降动力，具有载重量大，升降平稳等特点，广泛应用于建筑高层之间货物垂直运送。

特点：导轨式液压货梯采用重型链条传动，油丝绳做***，导轨式液压货梯采用液压防爆油管，设有防止超载的安全装置、设有多重限位开关保护、设有开门断电保护装置、设有漏电保护装置、设有多层楼互动连锁，因此导轨式液压货梯的安全系数比普通货梯要高很多；导轨式液压货梯采用油缸和链条传动，运动部件较少，因此维护工作量比剪叉式液压升降货梯要少；导轨式液压货梯结构紧凑，采用的轴承比剪叉式液压要少，它的使用寿命要比剪叉式液压货梯长很多；而且运输货物比较方便，而且液压货梯经济使用，承载量大，升降平稳，安装维护简单方便，是我们现在比较经济实用的提升装备。导轨式液压货梯采用液压传动，因此载重量比较大；导轨式液压货梯的传送高度比剪叉式液压货梯高很多，可达几十米，稳定性也比剪叉式液压升降货梯好；导轨式液压升降货梯下降采用自身重量和货物重量，因此比普通货梯运行要经济；液压升降货梯采用plc可编程控制器，能实现智能控制和显示、同时线路简单，故障率低。

液压货梯的液压系统组成

液压货梯的液压系统由以下相对***又相互联系的部分组成如图：

①泵站系统：由电机、油泵、油箱及附属元件组成。其功能是为油缸提供稳定的动力源和储存油液。液压电梯油泵一般采用螺杆泵，输出压力在 0～10MPa 之间，油泵的功率与油的压力和流量成正比。④温度及载荷的变化对液压电梯的起、制动有影响，动态速度随环境变化，增加控制难度。目前，油泵一般都采用潜油泵，即电机和油泵都设在油箱的油内。液压电梯油箱除了储油、过滤油液、冷却电机和油泵以及隔音消音（对潜油泵）等功能之外，还有散热、分离混入油中的空气、沉淀油液中的污染物等功能。

②液压阀系统：由集成阀块组、截止阀和限速切断阀等组成。集成阀组是液压控制的主要装置，其将流量控制阀（比例流量阀）、单向阀、安全阀、溢流阀等组合在一起，控制输出流量，并有超压保护、锁定、压力显示等功能。 截止阀，一般为球阀，是油路的总阀，用来停机后锁定系统。5、液压泵吸空使油液中混入空气过多，在高压作用下产生气穴现象和液压冲击，并伴随强烈振动和噪声，致使系统油温快速升高。阀（限速切断阀），安装在油缸上，在油管时，迅速切断油路，防止柱塞和轿厢下落。

③液压缸：将液压系统输出的压力能转化为机械能，推动柱塞带动轿厢运动的执行机构。

液压货梯安装后可能出现的问题

在很多情况下，升降平台在工厂、楼层、码头等场所安装后，初期会出现一些不良反应，会出现这样那样的问题。以下是对液压货梯上经常出现的一些问题以及如何解决和预防这些问题的总结。

1、 液压货梯如果发生泄漏，由于零件松动、振动和机器热的影响，机器的密封面和管接头处会发生泄漏；在装配和调试过程中，很难发现铸造、加工等缺陷，但由于运行过程中的振动和冲击，这些缺陷会暴露出来，表现为油（水）泄漏。5，泵站采用中外合资泵站，如果速度要求过高，采用进口定制泵站，达到理想的送货要求。因此，磨合过程中容易发生泄漏。

2、 润滑不良，由于新装配零件配合间隙小，以及由于装配等原因，难以保证配合间隙的均匀性，且润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，防止磨损。从而降低润滑效率，引起零件早期异常磨损。严重时，会造成精密配合摩擦表面划伤或咬合，导致失效。

3、 在使用初期，由于受到冲击、振动等交变载荷的影响，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快的原因，很容易使原来的紧固件松动。

4、液压货梯由于受新机件加工、装配和调整的影响，摩擦表面粗糙，配合面接触面积小，表面承压不均。以下是对液压货梯上经常出现的一些问题以及如何解决和预防这些问题的总结。在机器运转过程中，零件表面的凹凸部分相互镶嵌摩擦，磨损的金属屑作为磨料继续参与摩擦，加速了零件配合面的磨损。因此，在磨合过程中，容易引起零件（特别是配合面）的磨损，磨损速度快。此时，如果工作超载，可能会导致零件损坏和早期故障。

5、液压货梯操作中有许多错误。由于对机器的结构和性能缺乏了解（特别是对新的操作人员），容易因操作失误而导致故障甚至机械事故