二手车市场在蓬勃发展

在政策层面，***也在鼓励二手车的销售。今年5月，商1务部等三部门联手启动二手车出口工作，并率1先在10个城市试点，目前各城市的首批二手车已纷纷出境。但目前从事出口业务的企业都是规模较大的车商，广大中小车商并未能参与其中。如果流通协会的认证车辆规模可以覆盖到出口二手车的话，相信这部分业务量的增加会更加快速，这也有助于推动新车销量的增长。同时会同相关部门进一步推动落实取消二手车限迁政策，扩大二手车出口业务，繁荣二手车市场。

加强二手车交易市场监管的思考

是厘清职责分工，加强部门配合。首先是运用法治思维和法治方式履行职能，按照“谁审批、谁监管，谁主管、谁监管”原则，对于《办法》、“国八条”以及11个部委联合发文中明确规定的事项，厘清各部门职责分工，避免由于职责不清、***不明造成“多龙治水”式的多头重复执1法或互相推诿局面。其次建立健全跨部门信息通报、隐患排查、综合执1法、联席会议等协调联动机制，推动联合执1法机制化、常态化。再次是商务、发改、公1安、税务、工商等部门要加强沟通与配合，在备案、税务稽查等过程中发现不符合开办二手车市场条件的，及时相互抄告，各司其职，形成二手车交易市场监管合力。1998年以前，二手车市场交易以车贩子倒车为主要方式，基本上没有正规的二手车经销商。

二手车市场的经营状态

目前，我国二手车经营主体仍普遍呈现小、散、弱的状态。据流通协会提供的1271家经营主体数据，交易规模在10万辆以上的仅有11家，占市场总数的比例为0.6%；交易规模在5万-10万辆区间的有26家，占比为1.5%；交易规模在2万-5万辆区间的有58家，占比为3.4%；二手车市场的经营状态目前，我国二手车经营主体仍普遍呈现小、散、弱的状态。而交易规模在2万辆以下区间的比例则高达94.5%。

随着互联网 概念的不断深入，很多互联网企业也纷纷加入到二手车市场，他们利用互联网建立二手车市场平台，通过平台进行网上销售，同时也让更多的消费群体能够通过网络轻松实现线上购物。

例如：交易网就是通过互联网而进行在线预约看车、发布车源信息等一系列服务。用户在网上购买二手车同样可以享受到从交车、***、检查等服务，而这些服务是和实体店购买时享受到的服务是一样的。