保时捷Macan空间和动力

空间一般，感觉要比Q5和极光大。整体来看首排乘坐空间足够，后排比较局促，勉强够用。第二排座包全放倒的情景下，装载能力还算能看。后备箱是比较深的了，可以放许多物品，够用。

100前动力迅猛，120后提速就平淡了。2.0够用年轻人还是买3.0提速快，超车牛。一定要切换成运动模式，调低底盘，一脚油门可以把你死死按在座椅上心跳加速。城市里和高速一般超车没有太大问题，跟跑车肯定没法比。

保时捷Macan操控和油耗

操控没得说，保时捷的操控绝1对是顶1尖的。转向有浮动，指向性很好，通过性一般。支持还是很到位，可调节的悬架软硬还是很有用的。高速很舒服，低速是有点烦。舒适性一般，和奔驰比起来会有所差别。

城区堵车油耗15L/100公里，综合油耗8.0L/100公里，2.0的还是相当节省油的，经常跑高速油耗可能更低。

底盘不用说了，标配的PA***，保证舒适，也不影响操控。空气悬挂，舒适度***，可调高低和阻尼，只是车体较小烧受影响。

保时捷Macan

保时捷Macan，外观没得说，***漂亮的SUV，没有之一。整个车体的设计继承着保时捷的家族式设计，动感十足。MACAN的外观还是很有特点的，包括它的车头、车身线条、车灯设计都很有辨识度。MACAN的外观还是很有特点的，包括它的车头、车身线条、车灯设计都很有辨识度。尾部车灯没得说，贯穿式一气成，每次停好车都忍不住瞅两眼macan的“美1臀”。飞机舱式的设计格调非常时尚，内饰也是保时捷的拿手好戏。

保时捷Macan内饰

内饰设计上，保时捷Macan整体看上去延续了家族式的设计风格，T型的前操控台看上去也是非常的耐看，中控采用一块内镶式液晶显示屏，集成了多媒体导航为一体的配置，操作起来也是非常的方便，换挡处两边分布着物理按键，营造出十足的机械杆，***包裹的座椅，坐上去也是非常的舒服，车内空间表现也是非常的宽裕，全车还配置了全景天窗，多功能方向盘，温度分区控制，自动大灯，车身稳定，上坡辅助等等一些实用化配置。在进过一系列盘山公路的考验之后，Macan证明它的运动性能不仅仅只体现在公路上。