保时捷Macan性价比如何？

底盘比轿车高点3.0带升降动力比X6奔驰同价位的好点3.0的比家族里的保时捷卡宴s都要快，开这车一般路况差也没啥好怕的。

进入保时捷Macan车内，飞机舱式的设计格调特别时尚，内饰也是保时捷的拿手好戏。大屏还是有诚意的配置，让视觉效果饱满许多。其它方面都还OK的，内部做工严谨，材料还算细腻。新车味道还是有点的，但是一段时间就没了，异响真没有，不愧是质量靠谱的保时捷，整车都很紧致。适合家里车多的，因为一旦人坐多了，空间的不足就呈现出来了。保时捷macan保时捷macan新车还是配备有双氙气自动大灯、18英寸轮圈、四驱、带电加热的记忆座椅、换挡拨片、电动后备厢、倒车雷达影像、PA***主动悬架管理系统、越野模式以及车道偏离辅助等配置的。后一排真的是小的头疼、胖子坐后一排那跟进笼子差不太多了，这是专门给前一排设计的车。座椅底下的储物格简直形同虚设，小得可怜。前排和后备箱空间够大，舒适。

保时捷Macan——同级别车系中***具操控性能

除了直线速度之外，这次保时捷目标将Macan打造成“同级别车系中***具操控性能”的车辆。在这次测试中，***让人印象深刻的其实是Macan在路上表现出的特质，在开离洛杉矶车水马龙的街道后，它的灵活性尽显。在转弯时Macan爆发出惊叹地运动性能，它切弯干净利落，车身几乎没有倾斜，就算在极限情况下也不会发生任何转向不足的情况。Macan虎胆英雄新落地领锋芒内饰方面,从之前的谍照可以看出Macan的中控台设计跟卡宴极为相似,竖式布置的空调出风口位于***显示屏两侧,整个中控台给人厚实、大气的印象。依靠四轮驱动系统，Macan 在弯心时抓地力十足，牵引力和涡轮发动机产生巨大扭矩，这辆SUV在低速弯角时的操纵感实在棒极了。让人惊奇的是，尽管采用了21y英寸265/45的轮胎，这台SUV的稳定性依旧喜人，不论是路面上坑洼不平，还是减速带或者高低台阶，Macan 都能柔和地平稳驶过，这让奥迪Q5相形见绌。

现在咱们购买汽车的渠道有很多种，直接的是到4S店，还有一些地方的二级经销商、汽车超市，另外，还有一个能买到***车，但是很容易被忽略掉的一个渠道，就是平行进口车。平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。保时捷Macan内饰方面Macan虽然传承了保时捷的经典设计，但是却乏善可陈，在标准黑色内饰的基础上可选搭配Alcantara面料和部分***材质面料座椅，另外还有档次更高的***材质内饰以及天然***材质可选。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低15%~20%。