2018款凯迪拉克动力随叫随到,觉得这个车子确实很好开，基本上肯踩油门就会有源源不断的动力喷射出来,2.0的涡轮增压发动机动力很足,起步不会感觉到动力很肉,相反推背感十足,很有一股向前冲出去的劲。2018款凯迪拉克车身搭载了BOSE音响系统，而且配有主动降噪技术，达到了深海静音级别，车内谈话基本上可以轻声细语，即使是自己开车听一场演唱会也是一种享受。

2018款凯迪拉克前脸大灯样式也全方面进化，LED日行灯的设计是神来之笔，整个大灯从过去呆板的设计进化为带有泪眼设计的前大灯，相当有格调。车内部分变化不大，主是在用料上进行了升级，采用了更多的更显档次的木纹装饰，做工方面依然很精致，有豪华车该有的水平。在外观方面相较老款车型的改变主要集中在车头和车尾部分。它的前脸采用了凯迪拉克新的家族式设计，前格栅变得更加宽大，整车的视觉效果更加扁平且更具力量感。

二手车同样相对于新车保值率会更高，因为首任车主已经经过一次贬值卖给你了，所以再怎么贬值也没有新车落地那么多了。众所周知二手车的价格会相对比较便宜，由于车是转手来的就会相对***一些。价格低并不能代表二手车的品质不高，反而更能令人觉得物有所值。车身的尺寸较2017款有轻微的变化，车身长度缩短了28mm，其他均没改变，车身长宽高分别为5103*1852*1502mm，轴距为2837mm，五米长的车身让其看起来非常大气。