保时捷macan是手动挡还是自动挡

保时捷macan用的是奥迪Q5的底盘。不管是2.0T L4 、3.0T V6、还是3.6T V6，全部采用7挡双离合变速箱。 7档 双离合又称DSG（Direct Shift Gearbox），中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。 双离合器有两套离合片工作，六安保时捷平行进口车，普通的变速器换挡过程是退档—空挡—加减档，这个过程转速会降落很大，动力损失很多，尤其是自动挡，所以费油。双离合就不一样了，保时捷平行进口车价格，有两套离合在工作，一套管1 3 4 ，保时捷平行进口车报价，另一套管2 4 6档，比如说你一起步挂的是一档，但同时另一个离合器已经挂好了2档，档转速达到后摇换挡的时候，一档离合片分离的瞬间，挂好的2档就工作了，中间的间隔时间非常短。所以动力损失很长少，因此就非常省油。

保时捷Macan

Macan究竟有多出色，保时捷平行进口车公司哪家好，只有在驾驶过之后才能盖棺定论。但不用怀疑，Macan注定会成为SUV世界中新兴力量，将来它与宝马X3之间绝1对会有一番龙争虎斗。

和Cayenne一样，Macan 设计构想主要集中在公路驾驶上，但维勒对这辆SUV的越野性能却推崇备至。他认为Macan可以与任何潜在对手相抗衡。

不久之后，测试来到了洛杉矶近郊的山路上，这里的山地和沙石路面会是一个严峻的考验。Macan 具有极强的跑车设计理念，设计师也用总对车辆的低重1心夸夸其谈，但它的离地间隙比Q5还要高。在进过一系列盘山公路的考验之后，Macan 证明它的运动性能不仅仅只体现在公路上。

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保时捷Macan虽然拥有着很高的品牌附加值，但是与奥迪Q5出自同一平台的它，肚量又将如何？Macan S的车身长宽高分别为4681mm/1923mm/1624mm，轴距为2807mm与Q5完全相同。该车与同级别竞争对手相比，在个头上丝毫不吃亏，与***具代表性的竞争对手宝马X4相比，只是在轴距上小输3mm，其它尺寸均占有优势。大尺寸换来了大肚量，尤其是在后排的乘坐空间方面。

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