奔驰E300
很多人买E级会纠结选大标的运动型还是立标的豪华版,二手车哪家便宜,对于车价达到四十万级别的豪华品牌来说档次感都彰显的淋漓尽致,开着它转身离开,就知道奔驰E300运动型身后的功与名,能在30岁之前开上它可以说是年少有为,淮南二手车,很多人把奔驰E级作为自己30岁的礼物犒劳自己,那为什么不选C级和S级呢?C级***还是偏年轻,三十而立E级是***合适不过。
奔驰E300刹车和噪音
刹车测试:制动踏板硬且行程短,整个制动力的释放很线性,日常驾驶很容易控制,测试时一脚踩到底,ABS弹脚感很清晰。从结果来看,40米左右算是中规中矩,但对于奔驰,我们有理由对它有更高要求,毕竟几位对手的成1绩单中还没有超过38米的数字。
噪音测试:它的确有好动的一面,但也懂得掌握尺度,巡航时发动机会将嗓门压得很低,奔驰二手车价钱,良好的隔音使得车内即便在加速时也不会被发动机的声音所打扰。胎噪是车内噪音的主要来源,尤其在颗粒较大的柏油路面上会比较明显。
奔驰E300外观
虽说奔驰E300的外观和同级别的宝马5系要小点,但和E300的高颜值相比,我认为小那么一点点尺寸不重要了。大前脸看上去,二手车多少钱,比宝马5系还要年轻、运动、有活力,一改以前纯商务的气质,这些奥迪A6L就只能站在旁边看着了。
19寸轮毂、多辐轮圈,表面材质非常精致,整体和车辆的风格很搭调,有一股行政风。(MB前面不刚说年轻、运动、有活力吗,怎么又来一股行政风?其实这种中大型豪华轿车有股行政风是很正常的。)
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